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吉利博瑞有望成為中國(guó)中型車神車嗎

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-22

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在此次詳細(xì)試駕、體驗(yàn)完這兩臺(tái)博瑞后，正如我們先前第一次見到它的實(shí)車那樣，給我們都留下了深刻的印象。它的底盤調(diào)校扎實(shí)，乘坐舒適性很棒，動(dòng)力調(diào)校雖然稱不上出類拔萃，但如果你并不是一個(gè)非常挑剔的駕駛員實(shí)際上對(duì)日常行駛也并不會(huì)帶來任何不悅。無論是娛樂配置還是安全配置，博瑞都非常豐富，能夠想到的功能幾乎都有，整體表現(xiàn)相當(dāng)出色。并且從諸多細(xì)節(jié)上也不難發(fā)現(xiàn)，吉利確實(shí)在非常用心的造這款車，將博瑞稱之為中國(guó)品牌中型車中的標(biāo)桿也毫不為過。而在昨天的快報(bào)中，不少網(wǎng)友在對(duì)博瑞發(fā)出認(rèn)可的同時(shí)，卻也對(duì)其日后的售價(jià)表示擔(dān)憂，甚至不少人直言不諱的表示“越看越覺得買不起”，而目前博瑞全系售價(jià)并未完全公布，此前公布售價(jià)的禮賓限量版 1.8T尊享型與我們此次試駕的1.8T旗艦型配置類似，前者的指導(dǎo)價(jià)為17.88萬(wàn)元，相信后者也不會(huì)與之相差太多。一臺(tái)中型車，有著如此豐富的配置，并且在做工、調(diào)校等方面也都做的十分到位，這個(gè)價(jià)位還是非常合理的。但是3.5L車型就另當(dāng)別論了，吉利更多是想將其設(shè)定為車系甚至品牌標(biāo)桿的角色，它的配置與1.8T旗艦型沒有任何差異，但由于國(guó)家有對(duì)大排量車型采用重稅的相關(guān)規(guī)定，因此它的價(jià)格即便還未公布，我們也能預(yù)見到它的價(jià)格一定會(huì)超過20萬(wàn)元，并且會(huì)比后者貴出不少。然而話說回來，如果它的最終售價(jià)并未超過30萬(wàn)，或許這也將是最便宜搭載3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的中型車了，如果你的預(yù)算充足，并且也想體驗(yàn)一下3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，博瑞3.5L旗艦型倒也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。: 回答者：網(wǎng)友

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