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奔馳e級(jí)進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)有什么區(qū)別

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-09-24

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同一家汽車(chē)媒體，《中國(guó)汽車(chē)畫(huà)報(bào)》，這家媒體的測(cè)試水平還是不錯(cuò)的，而且是GPS測(cè)的。都是國(guó)內(nèi)同一場(chǎng)地進(jìn)行的測(cè)試，汽油也同樣，不存在燃料差異，都是國(guó)內(nèi)的汽油！下面三個(gè)數(shù)據(jù)都是測(cè)試數(shù)據(jù)，不是廠(chǎng)家數(shù)據(jù)，無(wú)非C280的測(cè)試數(shù)據(jù)和廠(chǎng)家正好一樣而已進(jìn)口C280，0-100加速：7.2秒國(guó)產(chǎn)E280，0-100加速：8.7秒進(jìn)口S300，0-100加速：8.9秒這三個(gè)車(chē)，C280和S300都是進(jìn)口的，而E280是國(guó)產(chǎn)的，理論上，他們的發(fā)動(dòng)機(jī)是同樣的。但事實(shí)上，比S300輕300公斤、空氣阻力也略小的E280的百公里加速僅比S300快0.2秒，而E280的廠(chǎng)方數(shù)據(jù)是7.3秒。而進(jìn)口的C280只比E280輕100公斤，空氣阻力還比E280略大，但加速卻快很多，7.2秒的成績(jī)和廠(chǎng)方數(shù)據(jù)相同。這樣，我們就可以很輕易的看出，同一型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)奔馳的動(dòng)力性能明顯不如進(jìn)口奔馳所以建議各位DX，尤其是買(mǎi)C的，盡量買(mǎi)進(jìn)口的....如此明顯的性能差異已經(jīng)顯現(xiàn)，質(zhì)量上北京奔馳到底怎么樣就更不好說(shuō)了關(guān)于某些人用ECU、速比等來(lái)狡辯的回應(yīng)：其實(shí)道理很簡(jiǎn)單，不論是ECU調(diào)教還是輪胎還是速比還是發(fā)動(dòng)機(jī)，總之國(guó)產(chǎn)奔馳明顯落后的加速成績(jī)，并且結(jié)合車(chē)重和空氣阻力分析以后，可以看出北京奔馳明顯不如進(jìn)口奔馳，具體原因和我們無(wú)關(guān)，但性能表現(xiàn)的差異，大家都看的很清楚車(chē)重、空氣阻力是汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之外的東西，所以我們是要減掉的，所以我必須提出車(chē)重和空氣阻力。至于變速箱、ECU、速比、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)，這都是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以?xún)?nèi)的因素，而驅(qū)動(dòng)效率，反映的就是這些東西。怎么樣反應(yīng)驅(qū)動(dòng)效率？加速成績(jī)是個(gè)最簡(jiǎn)單最直觀的辦法了。加速成績(jī)和重量、空氣阻力這些分析之后，得出的結(jié)論很顯然，就是國(guó)產(chǎn)的300不如進(jìn)口的300，原因可能是因?yàn)樽兯傧洹CU、速比、輪胎，但這些原因都是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)本身的，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)不好。無(wú)論是這些東西中的哪個(gè)不好導(dǎo)致的加速慢，我們都可以歸結(jié)為：國(guó)產(chǎn)奔馳在這個(gè)東西上做的不如進(jìn)口奔馳，而且是很顯著的差別，可能是變速箱、ECU、速比、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)中的任何一個(gè)，但必須承認(rèn)，就是國(guó)產(chǎn)奔馳在這些東西上，和進(jìn)口奔馳有明顯差距: 回答者：網(wǎng)友

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