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關(guān)于燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的問題

和渦噴發(fā)動機(jī)相比,渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)的推進(jìn)工質(zhì)流量大、噴射速度低，所以推進(jìn)效率高,這句話怎么理解?為什么噴射速度低推力反而增大?還有就是當(dāng)氣體進(jìn)入進(jìn)氣道時(shí),速度降低了壓力又增大了?
問 提問者：網(wǎng)友 2017-10-30
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1.推力：推力大致等于噴氣速度乘以氣體流量，渦扇發(fā)動機(jī)雖然噴氣速度稍有降低但流量增大了，所以推力更大。2.效率，燃料燃燒產(chǎn)生的是熱能（我們假設(shè)燃料已經(jīng)完全燃燒），發(fā)動機(jī)要把熱能盡可能多的轉(zhuǎn)換為噴氣的動能。所以排氣溫度高說明轉(zhuǎn)化的不夠，效率就低。渦噴發(fā)動機(jī)在夜晚甚至能看到噴出藍(lán)色火焰，說明有大量熱能浪費(fèi)了。3.伯努力方程：如同動能+勢能=常數(shù)，空氣動力學(xué)要再加上“壓力能”，即：動能+壓力能+勢能=常數(shù)，發(fā)動機(jī)中勢能（高度引起的變化）可忽略不計(jì)，所以動能與壓力能之和不變。進(jìn)氣道是擴(kuò)張型的，速度降低，因此壓力會升高
回答者：網(wǎng)友
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