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法士特綦江兩種變速箱那個更好些?那個修起來相對來說容易點?

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那要看您怎么選擇了! 綦江變速器:源自德國ZF80年代技術，設計理念是輕便換檔、節(jié)油、低噪音、人性化設計。單中間軸結構，全同步器，可以匹配各種緩速器。。主要用于公交、旅游、長短途客車。缺點是在超載嚴重(200%+)的工況下使用壽命會降低,維修相比其他變速器而言難度系數(shù)稍高。目前是中國客車變速器第一品牌，客車市場市場占有率高達80%+，在貨車市場占有率5%:主要用戶群是軍車、石油系統(tǒng)用車、出口訂單市場。法士特變速器:源自于美國伊頓40年代技術，設計理念是結實耐用、雙中間軸結構，副箱帶同步器此結構的優(yōu)勢是，兩根中間軸較好的把力分擔，比較適用用于超載嚴重的貨車、工地用車、可以滿足超載。缺點是噪音高，換擋重、耗油大、且一旦匹配緩速器三軸式結構輸出軸必然跳動，導致緩速器早期磨損，失效甚至燒毀。所以多年來一直無法批量進入客車市場。但在卡車市場一直有不俗的表現(xiàn)，曾經市場占有率達到90%+。: 回答者：網友

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