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保時(shí)捷吉普卡宴分類(lèi)有什么特別啊?

我看后面有寫(xiě) turbo的，有寫(xiě)GT的，好像還有turboGT的? 這幾款區(qū)別很大嗎? 求達(dá)人給講解下，怕以后我在別人面前顯得沒(méi)鑒賞力: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-03

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共有5款車(chē)型，分別是 Cayenne，Cayenne S，Cayenne GTS ，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S 除了cayenne用的是v6發(fā)動(dòng)機(jī)。其他都是用V8發(fā)動(dòng)機(jī)。而turbo 2款就是帶了雙渦輪增壓。 S就是運(yùn)動(dòng)的意思，相對(duì)的增加了些運(yùn)動(dòng)套件，調(diào)教更為運(yùn)動(dòng)化例如，所有車(chē)型的前制動(dòng)器均采用6活塞鋁制單體制動(dòng)卡鉗，后制動(dòng)器均采用4活塞鋁制單體制動(dòng)卡鉗。Cayenne Turbo采用了更強(qiáng)勁的新型制動(dòng)系統(tǒng)，以配合其更高的性能。Cayenne Turbo上的固定卡鉗顯著加大，并且涂有醒目的紅色漆。Cayenne GTS上的卡鉗也是紅色的，Cayenne S上的卡鉗為銀色，Cayenne上的卡鉗則為黑色。制動(dòng)操作通過(guò)串聯(lián)式助力器和一個(gè)大直徑制動(dòng)主缸輔助實(shí)施。 Cayenne 和 Cayenne S 利用兩級(jí)進(jìn)氣歧管增強(qiáng)了諧振進(jìn)氣的效果。這種可變幾何結(jié)構(gòu)綜合了長(zhǎng)進(jìn)氣管(低轉(zhuǎn)速扭矩較高)和短進(jìn)氣管(高轉(zhuǎn)速功率較大)的全部?jī)?yōu)點(diǎn)。盡管采用“自然吸氣方式”，新款 Cayenne 和 Cayenne S 在低轉(zhuǎn)速區(qū)也能提供極為令人印象深刻的輸出扭矩。保時(shí)捷的“Turbo”完全體現(xiàn)了這樣的設(shè)計(jì)理念:每個(gè)方面的性能都要達(dá)到極致。Cayenne Turbo憑借出色的動(dòng)力、動(dòng)態(tài)和靈活性延續(xù)了這一傳統(tǒng)。只有不斷尋求改進(jìn)才能擁有這種能力。這就是Cayenne Turbo也能提供更強(qiáng)動(dòng)力及更高主動(dòng)安全性的原因。選裝的動(dòng)力套件使Cayenne Turbo的最大輸出功率從500 hp提高到了540 hp。這是通過(guò)采用新型進(jìn)氣歧管和對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行一系列改進(jìn)實(shí)現(xiàn)的。其結(jié)果是:在6,000 rpm轉(zhuǎn)速下可以獲得397 kW(540 hp)的輸出功率。最大扭矩提高了50 Nm，達(dá)到了750 Nm(在2,250至4,500 rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間獲得)。加速到100 km/h只需4.9秒。最高車(chē)速為279 km/h。就連發(fā)動(dòng)機(jī)艙也明確體現(xiàn)了純粹的高性能。特殊配置包括碳纖維節(jié)氣門(mén)體蓋罩和拉絲鋁制標(biāo)牌，還有帶碳纖維嵌件的鈦色進(jìn)氣歧管以及銀色“turbo”標(biāo)志。: 回答者：網(wǎng)友

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