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怎樣檢驗(yàn)汽車沖壓件暗裂,開裂等問題

有什么好方法檢驗(yàn)啊: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-21

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樓上幾位所說的所謂探傷、磁力探測雖然能達(dá)到相應(yīng)的檢查要求但是成本太高再就是操作過于復(fù)雜，效率也太低，汽車沖壓件這類大批量生產(chǎn)過程中不可能采用這種方法，通常來講汽車沖壓件檢驗(yàn)中暗裂（也有叫隱裂、專業(yè)的叫法應(yīng)該是頸縮）、開裂問題還是靠目測和感覺以及預(yù)防為主來，這個需要一定的經(jīng)驗(yàn)積累：開裂不用多說，很明顯就可以看出來，就是頸縮比較難以察覺，首先了解下材料變形的機(jī)理，材料拉伸塑變過程主要是從均勻伸長階段，局部伸長階段，開裂階段這三個階段組成，均勻伸長階段是理想階段材料長度方向的同時，厚向均勻變薄，表面質(zhì)量較好，光滑且材料原有的粗糙度無明顯變化，肉眼幾乎無法察覺，在局部伸長階段時材料基本接近伸長率極限，此時主要通過局部劇烈以及快速的變形來達(dá)到伸長的目的，這樣長度方向伸長的同時厚度方向急劇減薄，由于材料流動不充分，表面粗糙，顆粒感明顯，肉眼看上去就像橘皮一樣，越是接近開裂表面越粗糙，而且表面隨著頸縮程度的增加，表面會呈現(xiàn)一種灰白色，這兩種是比較明顯的特征，當(dāng)然它與其材料厚度的關(guān)系需要自己在實(shí)際經(jīng)驗(yàn)中進(jìn)行總結(jié)，我的方法是做切開試驗(yàn)，不同的現(xiàn)象程度的零件進(jìn)行切開，然后測量其減薄程度。對于容易出現(xiàn)開裂的地方進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注及管理。: 回答者：網(wǎng)友

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