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長(zhǎng)安面包車(chē)怠速馬達(dá)起什么作用

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-14

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怠速馬達(dá)是控制機(jī)動(dòng)車(chē)怠速的一種元件。發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)稱(chēng)為怠速。　　其作用是: 　　怠速時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高低和負(fù)荷大小，改變怠速空氣道的截面積，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同條件下都有最佳的怠速轉(zhuǎn)速。　　怠速馬達(dá)主要是用來(lái)承擔(dān)汽車(chē)怠速的,其目的是用來(lái)根據(jù)怠速時(shí)候的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷來(lái)調(diào)節(jié)怠速的。怠速步進(jìn)馬達(dá)裝在節(jié)流閥體上，由發(fā)動(dòng)機(jī)控制器用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏離怠速時(shí)，則由節(jié)氣流閥調(diào)節(jié)，控制進(jìn)入進(jìn)氣歧管的空氣量并由加速踏板鋼絲繩機(jī)械操作。節(jié)氣門(mén)體具有旁通空氣道，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)提供空氣(當(dāng)節(jié)氣門(mén)關(guān)閉時(shí))。自動(dòng)怠速馬達(dá)的樞軸伸進(jìn)旁通空氣道內(nèi)，通過(guò)它調(diào)節(jié)空氣流量，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器根據(jù)各種傳感器的輸入信號(hào)，利用移動(dòng)自動(dòng)怠速馬達(dá)的樞軸進(jìn)出旁通空氣道調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速。當(dāng)點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)到開(kāi)的位置時(shí)，自動(dòng)怠速馬達(dá)開(kāi)始工作。此開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入ECU，感知發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于怠速工況。 ? 怠速馬達(dá)是有車(chē)載電腦ECU控制的和非ECU控制兩種。 ECU控制的按結(jié)構(gòu)形式的不同分為步進(jìn)電機(jī)式和比例電磁閥式兩種。其功用是發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的控制下，通過(guò)改變一繞過(guò)節(jié)氣門(mén)的旁通氣道的通過(guò)截面積來(lái)增加或減少怠速時(shí)進(jìn)入汽缸的空氣量，從而達(dá)到自動(dòng)調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速的目的。非ECU控制有手調(diào)怠速馬達(dá)和節(jié)油半自動(dòng)怠速馬達(dá)。都是通過(guò)手調(diào)的方式改變節(jié)氣門(mén)怠速旁通氣孔的截面積達(dá)到控制怠速的目的。手調(diào)怠速馬達(dá)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易功能不完善適應(yīng)對(duì)怠速要求不高的車(chē)輛。節(jié)油半自動(dòng)怠速馬達(dá)是在手調(diào)怠速馬達(dá)的基礎(chǔ)上增加了涼車(chē)自動(dòng)怠速提升及空調(diào)怠速功能。擬補(bǔ)了手調(diào)怠速馬達(dá)的不足。在修復(fù)自動(dòng)怠速控制裝置經(jīng)常出現(xiàn)的怠速高。怠速回位慢、怠速竄車(chē)、怠速不穩(wěn)等等怠速問(wèn)題方面起到了積極的作用。: 回答者：網(wǎng)友

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