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急求五菱汽車B系列發(fā)動(dòng)機(jī)上各個(gè)傳感器的工作原理?。。?!

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-27
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1.水溫傳感器 是負(fù)溫度系數(shù)的電阻 溫度升高 電阻減小 信號(hào)電壓減小 溫度降低 電阻增大 信號(hào)電壓增大 2.進(jìn)氣溫度傳感器同水溫傳感器 3.進(jìn)氣壓力傳感器 是壓敏電阻 此傳感器內(nèi)部有集成電路 進(jìn)氣管內(nèi)的壓力升高 輸出電壓升高 反之壓力減小 輸出電壓也降低 4.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器 是霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器 輸出的是矩形波信號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越高 信號(hào)的頻率越大 發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分鐘)等于輸出矩形波的頻率;此傳感器還有判斷1、4缸上止點(diǎn)的作用 此信號(hào)作為噴油和點(diǎn)火的基準(zhǔn)信號(hào) 5.節(jié)氣門位置傳感器是電位器 節(jié)氣門開度越大 信號(hào)電壓越大 反之越小 6.凸輪軸位置傳感器 也是霍爾傳感器 輸出的也是矩形波 即高低電位 此信號(hào)是判缸信號(hào) 也就是說(shuō)讓發(fā)動(dòng)機(jī)電腦區(qū)分出1缸的出于壓縮上止點(diǎn)和排氣上止點(diǎn) 7.爆震傳感器是壓敏元件 只要發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng) 這個(gè)傳感器就會(huì)輸出電壓 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí) 此傳感器輸出的電壓振幅最大 ECU根據(jù)這點(diǎn)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否爆震 8.氧傳感器 是氧微電池 它會(huì)輸出電壓 發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣濃 則排氣的氧氣含量少 此傳感器輸出高電壓0.45-0.9V 發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣稀 則排氣中的氧氣含量多 此傳感器輸出低電壓0.1-0.45V ECU根據(jù)此判斷上一次被燃燒的混合氣是稀了 還是濃了 9.EGR閥位置傳感器 是電位器 用于判斷EGR閥的開度 進(jìn)而推算EGR率
回答者:網(wǎng)友
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