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汽車所謂的“歐4標(biāo)準(zhǔn)”,是什么概念,具體參數(shù)是多少?

歐洲國(guó)家汽車已經(jīng)邁向領(lǐng)先的腳步,在他們眼里汽車的舒適性并不是汽車首選的因素,擁有一臺(tái)節(jié)能環(huán)保的舒適汽車那才是完美的。我國(guó)汽車真正意義上達(dá)到歐2標(biāo)準(zhǔn)的已經(jīng)很不容易了,A6車實(shí)質(zhì)是歐3標(biāo)準(zhǔn)!請(qǐng)朋友們回答我上面的問題,謝謝!
提問者:網(wǎng)友 2017-07-01
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歐Ⅳ型式認(rèn)證和生產(chǎn)一致性排放限值 車輛類別 基準(zhǔn)質(zhì)量(RM)kg 限值g/km CO HC NOx HC+NOx PM 汽油機(jī) 柴油機(jī) 汽油機(jī) 汽油機(jī) 柴油機(jī) 柴油機(jī) 柴油機(jī) 第一類車 _ 全部 1.00 0.50 0.10 0.08 0.25 0.30 0.025 第二類車 1級(jí) RM≤1305 1.00 0.50 0.10 0.08 0.25 0.30 0.025 2級(jí) 1305<RM≤1760 1.81 0.63 0.13 0.10 0.33 0.39 0.04 3級(jí) 1760<RM 2.27 0.74 0.16 0.11 0.39 0.46 0.06 歐Ⅳ型式認(rèn)證和生產(chǎn)一致性排放限值 車輛類別 基準(zhǔn)質(zhì)量(RM)kg 限值g/km CO HC NOx HC+NOx PM 汽油機(jī) 柴油機(jī) 汽油機(jī) 汽油機(jī) 柴油機(jī) 柴油機(jī) 柴油機(jī) 第一類車 _ 全部 1.00 0.50 0.10 0.08 0.25 0.30 0.025 第二類車 1級(jí) RM≤1305 1.00 0.50 0.10 0.08 0.25 0.30 0.025 2級(jí) 1305<RM≤1760 1.81 0.63 0.13 0.10 0.33 0.39 0.04 3級(jí) 1760<RM 2.27 0.74 0.16 0.11 0.39 0.46 0.06 歐Ⅳ型式認(rèn)證和生產(chǎn)一致性排放限值 車輛類別 基準(zhǔn)質(zhì)量(RM)kg 限值g/km CO HC NOx HC+NOx PM 汽油機(jī) 柴油機(jī) 汽油機(jī) 汽油機(jī) 柴油機(jī) 柴油機(jī) 柴油機(jī) 第一類車 _ 全部 1.00 0.50 0.10 0.08 0.25 0.30 0.025 第二類車 1級(jí) RM≤1305 1.00 0.50 0.10 0.08 0.25 0.30 0.025 2級(jí) 1305<RM≤1760 1.81 0.63 0.13 0.10 0.33 0.39 0.04 3級(jí) 1760<RM 2.27 0.74 0.16 0.11 0.39 0.46 0.06 歐Ⅳ型式認(rèn)證和生產(chǎn)一致性排放限值 車輛類別 基準(zhǔn)質(zhì)量(RM)kg 限值g/km CO HC NOx HC+NOx PM 汽油機(jī) 柴油機(jī) 汽油機(jī) 汽油機(jī) 柴油機(jī) 柴油機(jī) 柴油機(jī) 第一類車 _ 全部 1.00 0.50 0.10 0.08 0.25 0.30 0.025 第二類車 1級(jí) RM≤1305 1.00 0.50 0.10 0.08 0.25 0.30 0.025 2級(jí) 1305<RM≤1760 1.81 0.63 0.13 0.10 0.33 0.39 0.04 3級(jí) 1760<RM 2.27 0.74 0.16 0.11 0.39 0.46 0.06 歐Ⅳ型式認(rèn)證和生產(chǎn)一致性排放限值 車輛類別 基準(zhǔn)質(zhì)量(RM)kg 限值g/km CO HC NOx HC+NOx PM 汽油機(jī) 柴油機(jī) 汽油機(jī) 汽油機(jī) 柴油機(jī) 柴油機(jī) 柴油機(jī) 第一類車 _ 全部 1.00 0.50 0.10 0.08 0.25 0.30 0.025 第二類車 1級(jí) RM≤1305 1.00 0.50 0.10 0.08 0.25 0.30 0.025 2級(jí) 1305<RM≤1760 1.81 0.63 0.13 0.10 0.33 0.39 0.04 3級(jí) 1760<RM 2.27 0.74 0.16 0.11 0.39 0.46 0.06 排量很重要也要看發(fā)動(dòng)機(jī)和整車匹配和動(dòng)力性.
回答者:網(wǎng)友
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