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大眾車(chē)的渦輪增壓的工作原理是什么？什么情況下會(huì)燒機(jī)油？

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-08-18
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渦輪增壓，是一種利用內(nèi)燃機(jī)(Internal Combustion Engine)運(yùn)作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)(Air-compressor)的技術(shù)。與超級(jí)增壓器(機(jī)械增壓器, Super-Charger)功能相若，兩者都可增加進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)或鍋爐的空氣流量，從而令機(jī)器效率提升。常見(jiàn)用于汽車(chē)引擎中，透過(guò)利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提升內(nèi)燃機(jī)的馬力輸出。 對(duì)于“燒機(jī)油”，通常分二種說(shuō)法，一種是通俗的說(shuō)法就是機(jī)油消耗過(guò)快，在一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)中途須添加機(jī)油，而沒(méi)有搞清楚機(jī)油消耗過(guò)快的原因就單純認(rèn)為燒機(jī)油；另一種是專(zhuān)業(yè)的說(shuō)法燒機(jī)油，是認(rèn)定機(jī)油進(jìn)入汽缸燃燒而被消耗； 機(jī)油消耗過(guò)快，主要原因有： 氣門(mén)油封老化或磨損，造成機(jī)油沿氣門(mén)滲漏進(jìn)汽缸燃燒；活塞環(huán)磨損或活塞上環(huán)槽磨損導(dǎo)致機(jī)油竄入汽缸燃燒；缸套磨損導(dǎo)致活塞環(huán)與缸套之間間隙過(guò)大導(dǎo)致導(dǎo)致機(jī)油竄入汽缸燃燒......，上述這種燒機(jī)油，在排氣管口會(huì)有很明顯的炭黑積聚； 但是，像活塞環(huán)氣環(huán)斷裂或磨損、裝配時(shí)活塞環(huán)開(kāi)口錯(cuò)位不標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)油量過(guò)多、缸墊漏氣等，造成油底殼壓力過(guò)大機(jī)油通過(guò)呼吸管排出，通常叫“竄氣”，這不是“燒機(jī)油”。 增壓機(jī)損壞，機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣道，還會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油的
回答者：網(wǎng)友
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