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馬自達(dá)RX8的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)和普通活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別？性能耗油方面？貌似目前就只有馬自達(dá)在用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-04

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我們?nèi)粘＝?jīng)?？吹降臑?a href=http://m.yisheng18.com/column/brand-80-huosai.htm target="_blank" style="color:#F60;">活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)形式的發(fā)動(dòng)機(jī)，即活塞在汽缸內(nèi)作往復(fù)的直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)曲軸把活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)，而轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有這個(gè)轉(zhuǎn)化過(guò)程，它是通過(guò)活塞在汽缸內(nèi)的旋轉(zhuǎn)來(lái)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸旋轉(zhuǎn)的，故兩者有著很大的區(qū)別。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)肯定要比活塞發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。因其每個(gè)氣缸有三個(gè)工作腔，活塞轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周相當(dāng)于有三個(gè)作功沖程，以3000rpm和往復(fù)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)作對(duì)比，往復(fù)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)噴油750次/分，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于轉(zhuǎn)速為1000rpm,但是需要噴油3000次/分，可見(jiàn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)油耗明顯高于往復(fù)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室形狀不利于可燃混合氣的充分燃燒，火焰?zhèn)鞑ヂ窂介L(zhǎng)，燃油機(jī)油消耗量大，同時(shí)導(dǎo)致廢氣中污染物含量較高。因?yàn)檗D(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)成本較高，并且技術(shù)沒(méi)有活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)成熟，目前只有馬自達(dá)、奧迪等少數(shù)廠家在使用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。: 回答者：網(wǎng)友

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