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關(guān)於奧迪A4？？？求大神幫助

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-03-01

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A4的知名度和它的口碑相對(duì)不錯(cuò)，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位的車型其實(shí)自己都有自己的特色的！在這個(gè)價(jià)位和奧迪A4的差不多的有這么幾款車型寶馬的320、沃爾沃的S40、薩博93等車型但里面空間最寬裕的是奧迪A4并且性能的綜合性價(jià)比相對(duì)較高！A4的性能配置1.multitronic無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速器 A4L配備的全新8速multitronic無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速器不僅可承受近400牛米的扭矩，增加的擋位也帶來(lái)了更加順暢高效的傳動(dòng)效果。2.奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng) 奧迪的側(cè)向輔助系統(tǒng)特別為駕駛者變更車道而設(shè)計(jì)，該系統(tǒng)在時(shí)速大于60公里的情況下自動(dòng)啟動(dòng)。位于后保險(xiǎn)杠上的兩個(gè)雷達(dá)傳感器可以掃描A4L身后和側(cè)面的后視鏡盲區(qū)，所得信號(hào)會(huì)通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行分析。若另一輛車從身后快速接近，發(fā)光二極管顯示器會(huì)作為一種警告在后視鏡框架上閃爍，這樣駕駛者就會(huì)發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患，從而提高主動(dòng)行車安全。3.與ESP 8.1緊密協(xié)作的奧迪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 該系統(tǒng)可與8.1版本ESP電子穩(wěn)定程序緊密配合并提供適時(shí)適度的主動(dòng)轉(zhuǎn)向介入。這種主動(dòng)介入會(huì)在車輛接近行駛極限、不同摩擦系數(shù)路面或低摩擦系數(shù)路面制動(dòng)時(shí)發(fā)生作用，根據(jù)不同的情況自動(dòng)選擇最佳轉(zhuǎn)向輔助力、糾正力和轉(zhuǎn)向比，使輪胎一直保持足夠安全的抓地力，其反應(yīng)速度甚至要比富有經(jīng)驗(yàn)的職業(yè)車手更為迅速，車輛往往無(wú)需制動(dòng)，就可平穩(wěn)地轉(zhuǎn)危為安。4.5連桿前懸架 5連桿前懸架包含了一根支撐桿，一根底部控制臂，兩根頂部控制臂以及一根連接轉(zhuǎn)向機(jī)與樞軸承殼體的橫拉桿。鋁質(zhì)材料的應(yīng)用明顯減輕簧下重量，操控變得更加直接靈活。全新奧迪A4L優(yōu)化了鋁質(zhì)前副車架與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接結(jié)構(gòu)，使不同部件之間的力量傳遞更加直接而滾動(dòng)噪音明顯降低。5.2.0FSI發(fā)動(dòng)機(jī)組集FSI直噴技術(shù)和Turbo渦輪增壓技術(shù)于一身的2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其在4000-6000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)可保持最大功率132千瓦（180馬力），并且在1500 -3900 rpm的大范圍轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)皆能輸出320牛·米的高扭矩。結(jié)合了三大頂尖科技—渦輪增壓、汽油直噴和AVS可變氣門升程系統(tǒng)，為這款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)如虎添翼。6.超豪華安全保護(hù) 在車身設(shè)計(jì)上突出體現(xiàn)了對(duì)乘員的安全保護(hù)，業(yè)界最高標(biāo)準(zhǔn)的超高強(qiáng)度鋼材布置于駕駛艙四周，車身剛度較上一代車型提升5%，最大限度的避免碰撞時(shí)駕駛艙發(fā)生形變。技術(shù)領(lǐng)先的座椅位置監(jiān)控功能由電腦控制，在碰撞發(fā)生的一瞬間配合自適應(yīng)氣囊組合及自適應(yīng)安全帶提供恰當(dāng)?shù)谋粍?dòng)安全保護(hù)。: 回答者：網(wǎng)友

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