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陜汽，大運重卡，東風天龍，福田歐曼，紅巖金剛..........哪一類屬于輕量化和重載行

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-07

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陜汽的車采用斯太爾技術的濰柴發(fā)動機和斯太爾橋比較適合短途、重載，陜汽德龍就是一款不錯的車。東風天龍主要采用康明斯發(fā)動機和雷諾DCI發(fā)動機，車橋為東風的460單級減速橋，采用康明斯發(fā)動機的車型價格相對其它品牌的車型要便宜，性價比高，而且比較省油，另外重點說說東風天龍采用雷諾DCI發(fā)動機的車型，雷諾DCI發(fā)動機不僅質(zhì)量可靠，而且非常省油，目前國內(nèi)最省油的重卡就是東風天龍DCI了，東風天龍這款車主要適合標載、長途高速，這款車是目前高效物流的主力車型，擁有著非常好的市場口碑。福田歐曼屬于多面手，既適合短途重載，又適合跑長途，該車發(fā)動機有濰柴和康明斯可以選擇，車橋有安凱橋和斯太爾橋可以選擇，不過歐曼車的內(nèi)飾以及細節(jié)之處沒有東風天龍做得出色。紅巖金剛也和陜汽、重汽的車一樣采用了斯太爾技術的濰柴發(fā)動機和斯太爾橋，斯太爾當時就是和國內(nèi)這三家制造廠合作的，紅巖的強項是自卸車，紅巖金剛和紅巖新大康就是其相當暢銷的一款主力車型，擁有不錯的質(zhì)量和較高的性價比，在牽引車方面雖然紅巖新大康、紅巖杰獅也都還行，但是其價格相對其它品牌的競爭車型沒有太大的優(yōu)勢，再加上其它方面的因素導致紅巖的牽引車銷量慘淡，可以說主流的幾款牽引車已經(jīng)沒有紅巖的位置了。大運重卡我就不說了，雖然也采用了濰柴發(fā)動機等目前國內(nèi)重卡的主流配置，但是大運重卡的質(zhì)量實在不敢恭維，這就是為什么有很多人寧愿多花錢買大品牌制造的主流車型也不買這些質(zhì)量較差的二、三線品牌的原因了。最后我再加上一個目前銷量也比較火的解放J6，這款車的造型看起來比較霸氣，發(fā)動機采用了一汽的錫柴發(fā)動機，動力強勁，尤其在上坡時很明顯，而且比較省油，車橋是一汽的485橋，長途標載不錯，重載也行，雖然不如采用斯太橋的超載利器，但是重載能力要強于東風的460橋，不過現(xiàn)在買J6的人都是拿來跑長途的，為什么呢因為這款車動力強勁又省油，面對油價、運費上漲的今天，現(xiàn)在跑長途物流的趨勢就是必須要買一款既跑得快又省油的車才能賺到更多的錢！盡管J6的錫柴發(fā)動機容易出現(xiàn)一些小毛病，但是這都不影響這款車擁有著良好的市場口碑，所以J6和東風天龍這兩款車是目前國內(nèi)賣得最火的重卡，是高效物流的兩款主力車型。: 回答者：網(wǎng)友

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