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東風小康V27質量咋樣

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-06

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網(wǎng)友口碑總分:56分→外觀13分內飾10分性能11分售后11分質量11分購車意向調查7311% 6510% 35457% 203% 213% 8213% 更多>>車型印象榜做工粗糙15% 費油13% 價格高11% 單薄9% 售后差7% 時尚6% 工薪階層5% 性價比低4% 東風小康V27的上市顯得有些豪情，在一趟長途試駕拉練中，V27拉開了上市大幕。從重慶到成都，再途徑都江堰、映秀、汶川、茂縣，由于去年5.12地震，這段曾經被譽為“生命線”的道路如今仍是滿目滄夷，目前目前已經少有自駕車前往。但當10輛東風小康V27一個不少地在草原上和駿馬一起馳騁時，這款酷斃“悍馬”摸樣的微面顯然在告訴人們：我是微面中的俊男，也是微面中的純爺們！一路上的粉絲擾一直以來，微型車給記者的印象就是麻木的方盒子造型。而當記者在九黃機場見到V27時，這個菱角分明的“家伙”顯然和我們傳統(tǒng)意義上微面造型有些出入：個性的“悍馬”前臉，硬朗的車身線條，軍綠色“大衣”、單體晶鉆前大燈……儼然就是一個“壓縮版”越野車。而這個世界總逃不出“以貌取人”的世俗眼光，一路上，無論在若爾蓋，還是在九寨溝，無論是遠道而來的游人，還是土生土長的藏民，V27招搖的外形總能引來一波接一波的粉絲。哪怕在加油的功夫，小記也被加油站的老哥盤問了好久，最后只能以V27的全套資料相贈才得以脫身。草原上的繞樁秀繞樁賽大家參加多了，可你玩過在海拔3000多米的草原上開一輛微面玩繞樁嗎？一場V27繞樁賽破天荒的在若爾蓋草原上上演。加寬加厚還帶深齒的175/80R14子午胎，17.8cm的離地間隙，即便在顛簸的草原，V27也一樣可以在樁桶間自由穿梭。只是對于女孩子來講，不帶助力的方向盤著實讓記者的胳膊痛了整整兩三天。在扒拉攝影師張奇的相機時，看著一張張V27在汶川境內泥濘道路中的照片時，小記才意識到，V27的“悍馬”外形不僅僅是個噱頭，他比共同級車更高的地盤的確擁有可以和越野車媲美的通過性。另一項值得炫耀的是，V27還可以選裝四驅動力，這在自主微車里面算得上是首創(chuàng)。天路上的加速賽從若爾蓋到九寨的路上，草原上平坦的道路就和天上的白云一樣讓人看著就暢快，在海拔3800多米的高原，V27引以為豪的“3U金鉆”發(fā)動機雖然還是有點“高原反應”，但這并不影響大家一路狂飆的好心情。指針從保守的80公里/小時直躍到120公里/小時。小記上了趟廁所的功夫，結果那幫狂人足足讓咱追了半個多小時。雖然一路基本都是地板油行駛，但百公里平均油耗不到8L，看來“4缸16氣門”還算沒白吃干飯。廠家一再強調V27的舒適性已經有很大提升，但如果我們用一輛轎車的舒適性來評定一輛微面，那顯然有些不公平，所以小記對此一直持包容的態(tài)度。窗外深秋的九寨色彩斑駁，縱情放肆美麗除了靈動的九寨之水，還有滿目的九寨紅葉。當我們在收獲美麗的時候，一路的艱辛早已忘到九霄。東風小康副總龐海告訴記者，V27是東風小康向高端微車邁進的開始，希望在這趟旅程的終點，小康也能收獲一樣的感動。記者符蓉市場分析V27開啟東風小康高端之作微車高端化已成為時下一大趨勢，V27正是東風小康向高端進軍的一款全新車型。這款新車仍將延續(xù)此前小康K系列的成功經驗，憑借靚麗的外形和性價比優(yōu)勢占據(jù)微車市場。據(jù)記者了解，V27的定價從4.38萬元到5.5萬元之間。這個價格比同級別車型低了約2000元-4000元不等。業(yè)內人士分析認為，V27憑借其漂亮的外形和高性價比的價格，能輕松叩開高端微車之門，但其能否穩(wěn)固市場，還要看其整體產品品質的穩(wěn)定性。今年年底，東風小康的產銷將達到20萬輛，目標直瞄準微車老三的寶座。而今年年底，東風小康在重慶和武漢的兩條合計20萬輛的生產線也將投產，屆時，東風小康的年產能力將達到40萬輛。后期東風小康還將陸續(xù)推出V21、V22、V07、V17等V系列相關產品，這些都將大大穩(wěn)固東風小康微車老三的位置。: 回答者：網(wǎng)友

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