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發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高應(yīng)該如何處理？

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高應(yīng)該如何處理？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-13

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行駛途中，可以臨時(shí)處理發(fā)動(dòng)機(jī)的故障主要是水溫過高。水溫過高的原因很多，常見的有：風(fēng)扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節(jié)溫器故障、機(jī)油泄漏等。如果車子在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力消失或是轉(zhuǎn)出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)過熱。發(fā)現(xiàn)問題后，應(yīng)首先減速，然后把車開到路旁，不要急于關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，要知道，水溫過高，會(huì)導(dǎo)致活塞、缸壁、氣缸、曲軸等的溫度過高，機(jī)油變稀，失去潤滑作用。若此時(shí)熄火，機(jī)件都處于膨脹狀態(tài)，各配件間隙很小，停機(jī)后會(huì)造成有些軟金屬脫落，有的甚至?xí)斐烧掣?。所以發(fā)現(xiàn)開鍋后，不要立即熄火，而應(yīng)暫時(shí)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)法降溫。降溫時(shí)切忌潑冷水澆發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的后果是慘重的，可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體由于驟冷而炸裂，釀成不可修補(bǔ)的后果。正確的方法是：戴上手套，輕輕將水箱蓋擰開一個(gè)小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來后，補(bǔ)充涼水或防凍液。如果水箱漏水，而漏水口較大時(shí)，可將散熱芯銅管用尖嘴鉗夾扁，使其不漏水;漏水不厲害時(shí)，可用肥皂、口香糖、麥芽糖一類的東西臨時(shí)沾在漏水處，就可以堅(jiān)持相當(dāng)大一段時(shí)間;或?qū)⑸崞鲀?nèi)的水放干凈，并把漏水處擦干，然后熔化松香至漏水處堵塞住。進(jìn)、出水軟管破裂，破裂不大時(shí)，可用涂有一層肥皂的布將漏水處包扎好，如破裂較大時(shí)，可將軟管破裂處切斷，在中間套上一個(gè)竹管或鐵管，并用鐵絲捆緊。風(fēng)扇皮帶斷裂，可把斷了的皮帶用鐵絲串聯(lián)扎好或采用開開停停的辦法把車開走。如果節(jié)溫器不能按照規(guī)定要求及時(shí)打開或打開不足，必須及時(shí)更換新品，不能及時(shí)更換新品時(shí)，可將節(jié)溫器臨時(shí)拆除，絕不能把存有故障的節(jié)溫器放在水套出口處。氣門間隙調(diào)整螺桿滑扣導(dǎo)致氣門間隙不準(zhǔn)時(shí)，可以調(diào)整螺母上加裝一個(gè)尺寸相同、厚度適當(dāng)?shù)膲|片或螺母，以充分利用未滑扣部分調(diào)好氣門間隙，這時(shí)機(jī)動(dòng)車就可以暫時(shí)行駛了。如果行車時(shí)曲軸箱被彈起的石子擊破，破洞較小時(shí)可用錫焊補(bǔ)，破洞較大時(shí)可用木塞堵住并加固，但要注意木塞不宜塞進(jìn)過長，以免碰撞運(yùn)動(dòng)機(jī)件。曲軸箱缺少機(jī)油時(shí)，可暫時(shí)加花生油、棉籽油、豆油、菜籽油等植物油代替使用，待回到修理廠后，再徹底清洗和檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，并換用新機(jī)油。冷卻水不足造成的發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。此時(shí)記住千萬不要立即打開防凍液壺蓋。首先將車開放到通風(fēng)、陰涼的地方。然后打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，等待冷卻水水溫下降。不得已要馬上打開時(shí)，可用一張?jiān)谒薪葸^的大毛巾，蓋在防凍液壺蓋上，再試著慢慢打開壺蓋。當(dāng)蒸氣冒出時(shí)，手迅速離開，等到蒸氣完全消散后，最后再將壺蓋打開，將冷卻水加入。　　漏水也可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。在防凍液壺上安裝著許多細(xì)小的管子，有可能是膠管松動(dòng)或者破損造成漏水。　　緊急時(shí)可以用膠布纏上破損的管子，補(bǔ)足水后行駛。　　節(jié)溫器故障造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。節(jié)溫器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上部。如果冷卻水水溫達(dá)不到一定溫度，就不能向水箱送水。因此可能由于節(jié)溫器的原因，使得溫度達(dá)到了基準(zhǔn)溫度也無法向水箱送水，或者送水量過少，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。提前減檔的原因是動(dòng)力輸出不足。發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速的時(shí)候才能確保足夠的功率輸出，自動(dòng)擋的汽車在爬坡，空調(diào)開啟等原因下需要加大發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出，因此自動(dòng)減檔，這和手動(dòng)擋的汽車爬坡減檔，超車減檔以確保大動(dòng)力是一個(gè)道理。車子時(shí)間上年頭了，固定轉(zhuǎn)速的輸出功率是要衰減的。 ?? 不過您也可以去檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，噴油嘴堵塞或者活塞與氣缸壁間隙過大都會(huì)導(dǎo)致功率衰減，如果是柴油車的話還需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)排水是不是異常。導(dǎo)致這個(gè)問題的有2個(gè)原因：1：漏水，漏水的情況比較復(fù)雜，有輕微滲透，有室內(nèi)暖水箱漏水，有高溫高壓漏水，這些都不是隨便能檢查出來的。2：風(fēng)扇問題，正常水溫控制一般在90度或偏上一點(diǎn)的時(shí)候風(fēng)扇開始工作，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)分為低速檔和高速檔，一般風(fēng)扇在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候打開冷空調(diào)看看有沒有高速檔。解決第一個(gè)問題的話就得花點(diǎn)功夫了，讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)到高溫高壓的時(shí)候讓修理師傅仔細(xì)的檢查每個(gè)接口，包括室內(nèi)的地毯濕度。如果沒有那么多時(shí)間在修理廠檢查，就每天早上發(fā)車前打開水箱蓋檢查水位，如果一天比一天低的話就100%漏水了。第2個(gè)問題好解決點(diǎn)，一般修車的師傅都能看出來低速與高速的區(qū)別。車行的人說的是沖了氣缸床，一般來說，這樣的動(dòng)力很難沖掉。我以前經(jīng)常遇到發(fā)動(dòng)機(jī)紅到冒煙的情況都沒沖掉的呢。日本人的動(dòng)力還是很值得信賴的。水溫高的問題要越早解決越好，不要等到小問題不搞弄成了大問題就虧大了~~ 關(guān)于您咨詢的問題，水溫高與很多因素有關(guān)，需要檢查節(jié)溫器工作狀況，檢查水箱和冷凝器的清潔情況，檢查冷卻水循環(huán)系統(tǒng)是否正常，檢查防凍液的質(zhì)量是否正常，這些因素都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫，這個(gè)故障需要進(jìn)行全面檢查，水溫高的故障比較容易查找。水溫高??????? 1水不足??????? 2水未循環(huán)????3? 扇熱風(fēng)扇? 未轉(zhuǎn) 軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高，其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響就相當(dāng)于機(jī)油不足一樣，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有著極其嚴(yán)重的影響，所以如果車輛水溫表報(bào)警之后，一定要及時(shí)路邊停車進(jìn)行檢修。其可能的原因有：1、防凍液不足。比如說防凍液泄露、自然損耗等，及時(shí)檢修或者及時(shí)添加。2、冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。冷卻風(fēng)扇有的是由冷卻液溫度控制的，有的是常轉(zhuǎn)的，主要作用是幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的情況下如果冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，那風(fēng)扇肯定有故障了。3、節(jié)溫器故障。節(jié)溫器堵塞，大循環(huán)一直打不開，散熱不好，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫就會(huì)急劇升高。4、水箱堵塞。首先水箱外部，水箱外部如果有大量的灰塵堆積，散熱不好就會(huì)水溫升高，水槍沖洗即可。再者水箱內(nèi)部時(shí)間長了也會(huì)有水銹生成，如果所添加的防凍液質(zhì)量不好的話更會(huì)如此，需要及時(shí)清洗水箱。5、水泵故障。更換水泵你交待的條件不足，水溫高原較多，例如水箱水不足、水箱堵塞、節(jié)溫器、電子扇、水溫感應(yīng)、儀表故障、發(fā)動(dòng)機(jī)沖缸。。。: 回答者：網(wǎng)友

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