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科帕奇發(fā)動(dòng)機(jī)異響
關(guān)于科帕奇發(fā)動(dòng)機(jī)異響的問(wèn)題,大多的故障都是通過(guò)異響來(lái)反映的,可見異響對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障判斷的重要性,也可見
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2017-11-09
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關(guān)于科帕奇發(fā)動(dòng)機(jī)異響的問(wèn)題,70%的故障都是通過(guò)異響來(lái)反映的,可見異響對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障判斷的重要性,也可見有關(guān)發(fā)動(dòng)異響的問(wèn)題之多。因?yàn)橛脭M聲詞判斷異響不會(huì)特別準(zhǔn)確,對(duì)異響聲音的判斷也因人而異,這里就不做太多詳細(xì)的分類,就從比較常見的故障開始說(shuō)起。1、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。是一種類似于金屬敲擊的聲音,也可說(shuō)成敲缸,故障原因可分三種:a、燃油不合格,使用了劣質(zhì)燃油或者標(biāo)號(hào)太低。b、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)控制錯(cuò)誤,比如點(diǎn)火提前角過(guò)大等,重新調(diào)整正時(shí)。c、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多,可先通過(guò)免拆清洗或者拉高速試一下積碳清洗效果,不然只能通過(guò)拆解發(fā)動(dòng)機(jī)清洗積碳了。一般比較嚴(yán)重的往往還伴隨著比較嚴(yán)重的燒機(jī)油的情況。2、氣門異響。著車后發(fā)動(dòng)機(jī)“噠噠噠”響,這是氣門的聲音,尤其是涼車著車之后,是因?yàn)榇藭r(shí)機(jī)油油壓還沒(méi)上去,氣門處還沒(méi)有潤(rùn)滑到位,過(guò)一會(huì)兒自然就好了。如果您的車長(zhǎng)時(shí)間停放就會(huì)有這種情況。如果這種聲音一直響個(gè)不停,就有可能是氣門間隙過(guò)大或者凸輪軸處漏油,需要調(diào)整氣門間隙或者更換相關(guān)油封。還有可能是使用的機(jī)油不合格,比如高公里數(shù)的車使用較稀的機(jī)油等,更換機(jī)油即可消除。3、發(fā)動(dòng)機(jī)“回火”故障。汽車減速收油的時(shí)候有“噗噗噗”的聲音,可能是發(fā)動(dòng)機(jī)“回火”故障,也就是平時(shí)所說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)“放炮”,氣門積碳過(guò)多或者配氣正時(shí)錯(cuò)誤都會(huì)產(chǎn)生異響,清洗氣門積碳或者調(diào)節(jié)配氣正時(shí)。4、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸,某一個(gè)
氣缸
不工作,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)失衡產(chǎn)生異響,而且還伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈的抖動(dòng)、動(dòng)力不足等故障,可能是點(diǎn)火模塊、火花塞、噴油嘴的故障,更換相應(yīng)配件即可。5、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)調(diào)整錯(cuò)誤。剛剛更換正時(shí)皮帶的要特別注意,正時(shí)皮帶的更換比較復(fù)雜,如果更換正時(shí)皮帶的時(shí)候有所失誤,比如正時(shí)調(diào)整不對(duì),發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部很可能會(huì)有比較嚴(yán)重的金屬敲擊聲,其直接影響就是頂氣門(氣門被頂歪),此時(shí)就只能更換氣門等相關(guān)配件,需要拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)了。6、機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換。沒(méi)有特別規(guī)律的聲音,只是感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯變大,極有可能是機(jī)油變臟變質(zhì),更換新的機(jī)油之后,能夠明顯的感受到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音減弱。7、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的塑料件松動(dòng),比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)上邊的塑料蓋板,發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管,空氣濾芯外殼等,緊固相關(guān)配件的螺絲、卡扣等。8、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶異響。是比較煩人的“吱吱吱”的聲音,比如發(fā)電機(jī)皮帶、空調(diào)皮帶、轉(zhuǎn)向助力泵皮帶等,可能是皮帶過(guò)松或過(guò)緊,也可能是皮帶老化,調(diào)整皮帶松緊度,往皮帶上涂抹黃油,或者更換皮帶即可解決。9、軸 科帕奇發(fā)動(dòng)機(jī)異響:關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題,70%的故障都是通過(guò)異響來(lái)反映的,可見異響對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障判斷的重要性,也可見有關(guān)發(fā)動(dòng)異響的問(wèn)題之多。因?yàn)橛脭M聲詞判斷異響不會(huì)特別準(zhǔn)確,對(duì)異響聲音的判斷也因人而異,這里就不做太多詳細(xì)的分類,就從比較常見的故障開始說(shuō)起。1、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。是一種類似于金屬敲擊的聲音,也可說(shuō)成敲缸,故障原因可分三種:a、燃油不合格,使用了劣質(zhì)燃油或者標(biāo)號(hào)太低。b、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)控制錯(cuò)誤,比如點(diǎn)火提前角過(guò)大等,重新調(diào)整正時(shí)。c、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多,可先通過(guò)免拆清洗或者拉高速試一下積碳清洗效果,不然只能通過(guò)拆解發(fā)動(dòng)機(jī)清洗積碳了。一般比較嚴(yán)重的往往還伴隨著比較嚴(yán)重的燒機(jī)油的情況。2、氣門異響。著車后發(fā)動(dòng)機(jī)“噠噠噠”響,這是氣門的聲音,尤其是涼車著車之后,是因?yàn)榇藭r(shí)機(jī)油油壓還沒(méi)上去,氣門處還沒(méi)有潤(rùn)滑到位,過(guò)一會(huì)兒自然就好了。如果您的車長(zhǎng)時(shí)間停放就會(huì)有這種情況。如果這種聲音一直響個(gè)不停,就有可能是氣門間隙過(guò)大或者凸輪軸處漏油,需要調(diào)整氣門間隙或者更換相關(guān)油封。還有可能是使用的機(jī)油不合格,比如高公里數(shù)的車使用較稀的機(jī)油等,更換機(jī)油即可消除。3、發(fā)動(dòng)機(jī)“回火”故障。汽車減速收油的時(shí)候有“噗噗噗”的聲音,可能是發(fā)動(dòng)機(jī)“回火”故障,也就是平時(shí)所說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)“放炮”,氣門積碳過(guò)多或者配氣正時(shí)錯(cuò)誤都會(huì)產(chǎn)生異響,清洗氣門積碳或者調(diào)節(jié)配氣正時(shí)。4、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸,某一個(gè)氣缸不工作,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)失衡產(chǎn)生異響,而且還伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈的抖動(dòng)、動(dòng)力不足等故障,可能是點(diǎn)火模塊、火花塞、噴油嘴的故障,更換相應(yīng)配件即可。
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