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寶馬E39改225-45-18輪胎可以嗎合適嗎
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提問者:網(wǎng)友
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2018-03-03
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可以的。 一些玩家級(jí)別的車主,在改車的過程中,都會(huì)為了讓愛車適應(yīng)賽車場(chǎng)地,進(jìn)行一些深度改裝,改善過彎性能就是其中之一。 胎寬、輪轂直徑加大提高穩(wěn)定性 胎寬195毫米,輪轂是鋼圈,在直路上行駛沒有任何問題,但賽車因行駛速度快,過彎道急,因此對(duì)輪胎性能有較高的要求。選用米其林215/45R15的輪胎,同時(shí)配備相應(yīng)的R15的鋁合金輪轂。改后胎變寬了,同時(shí)扁平比也進(jìn)一步降低,輪胎的抓地力進(jìn)一步增強(qiáng),摩擦力的加大使得制動(dòng)性能也有很大提升。 更換優(yōu)質(zhì)減震器減少側(cè)傾 高速行駛尤其是過彎道時(shí)良好的減震性能尤為重要,在場(chǎng)地賽中,一般的彎道都有60度的斜角,而車輛的時(shí)速一般在100公里左右,車身極易發(fā)生傾斜而造成意外。更換優(yōu)質(zhì)減震器后效果非常明顯,以前車輛以120公里的時(shí)速過直角彎時(shí),能明顯感覺到車身向彎道傾斜,外側(cè)
車輪
的離地間距有50~100毫米,改后以同樣的速度行駛,外側(cè)車輪的離地間距只在20毫米以內(nèi),而且高速行駛過程中的側(cè)滑現(xiàn)象也少了。 參考資料:http://pub.pcauto.com.cn:8001/cms_pcauto/main.jsp 沒有問題。下面有參考。 您之前使用的40胎,一定很硬,對(duì)避震的損傷也很大:) 可以的 對(duì),您真有出息,您干嘛不換一夏歷尺寸的啊 合適的 可以的。 一些玩家級(jí)別的車主,在改車的過程中,都會(huì)為了讓愛車適應(yīng)賽車場(chǎng)地,進(jìn)行一些深度改裝,改善過彎性能就是其中之一。 胎寬、輪轂直徑加大提高穩(wěn)定性 胎寬195毫米,輪轂是鋼圈,在直路上行駛沒有任何問題,但賽車因行駛速度快,過彎道急,因此對(duì)輪胎性能有較高的要求。選用米其林215/45R15的輪胎,同時(shí)配備相應(yīng)的R15的鋁合金輪轂。改后胎變寬了,同時(shí)扁平比也進(jìn)一步降低,輪胎的抓地力進(jìn)一步增強(qiáng),摩擦力的加大使得制動(dòng)性能也有很大提升。 更換優(yōu)質(zhì)減震器減少側(cè)傾 高速行駛尤其是過彎道時(shí)良好的減震性能尤為重要,在場(chǎng)地賽中,一般的彎道都有60度的斜角,而車輛的時(shí)速一般在100公里左右,車身極易發(fā)生傾斜而造成意外。更換優(yōu)質(zhì)減震器后效果非常明顯,以前車輛以120公里的時(shí)速過直角彎時(shí),能明顯感覺到車身向彎道傾斜,外側(cè)車輪的離地間距有50~100毫米,改后以同樣的速度行駛,外側(cè)車輪的離地間距只在20毫米以內(nèi),而且高速行駛過程中的側(cè)滑現(xiàn)象也少了。 參考資料:http://pub.pcauto.com.cn:8001/cms_pc
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