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東南菱悅江淮同悅俊捷FRV哪個(gè)更好?

幾款車(chē)都是今年新出的，請(qǐng)大家給點(diǎn)意見(jiàn)，謝謝: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-16

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江淮同悅不錯(cuò)的，三菱4G13的發(fā)動(dòng)機(jī)，江淮同悅的五星底盤(pán) 同悅是中國(guó)商用車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)江淮自C級(jí)車(chē)賓悅后，面向世界消費(fèi)者推出的首款A(yù)級(jí)經(jīng)濟(jì)型家庭轎車(chē)。同悅系列轎車(chē)于2008北京國(guó)際車(chē)展全球首發(fā)，雖未上市，卻已榮膺“最值得期待新車(chē)大獎(jiǎng)”、“最佳自主首發(fā)新車(chē)大獎(jiǎng)”等眾多獎(jiǎng)項(xiàng)，可謂備受矚目與好評(píng)?？v觀業(yè)界與媒體的諸多報(bào)道與評(píng)論，都一致對(duì)同悅的“五星底盤(pán)”贊譽(yù)有加。那同悅的底盤(pán)到底強(qiáng)在哪里?下面讓我們一起解析一下。首先，看血統(tǒng)。江淮汽車(chē)擁有45年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，是國(guó)內(nèi)歷史最為悠久的整車(chē)制造企業(yè)之一，在汽車(chē)底盤(pán)、車(chē)橋技術(shù)方面一直居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，“客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)連續(xù)18年保持全國(guó)銷(xiāo)量第一”這一驕人的記錄令江淮被譽(yù)為“汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)專(zhuān)家”。同悅不僅秉承江淮汽車(chē)的底盤(pán)技術(shù)傳統(tǒng)，而且還加上了素有“世界汽車(chē)底盤(pán)調(diào)校大師”美譽(yù)的歐洲lotus公司長(zhǎng)達(dá)兩年的精心調(diào)校。據(jù)廠家介紹，為了給消費(fèi)者提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，江淮與LOTUS共同針對(duì)中國(guó)路況進(jìn)行了500萬(wàn)公里高原、高溫、高寒的野外、實(shí)驗(yàn)場(chǎng)的可靠性試驗(yàn)，使同悅的底盤(pán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配、懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造工藝的完善、底盤(pán)整體性能的匹配調(diào)校等方面均達(dá)到國(guó)際一流水平，稱(chēng)之為“五星底盤(pán)”實(shí)在毫不為過(guò)。其次，看技術(shù)特點(diǎn)。同悅采用了麥弗遜式前獨(dú)立懸架(配穩(wěn)定桿)及雙連桿式后懸架(配穩(wěn)定桿)，該懸架是經(jīng)典懸架，轉(zhuǎn)向循跡性好，抓地力更強(qiáng)，能夠高效吸收振動(dòng)能量，提高乘坐舒適性;與樂(lè)風(fēng)、自由艦等普遍采用半獨(dú)立后懸架的車(chē)型相比，實(shí)現(xiàn)了車(chē)身準(zhǔn)確轉(zhuǎn)向控制，極大提高車(chē)輛舒適性及穩(wěn)定性。再配合人體工程學(xué)座椅，提供了柔適的座椅包裹感，使得長(zhǎng)時(shí)駕乘亦不感覺(jué)疲勞，讓駕乘者坐享其樂(lè)。其三，看安全性。相比同級(jí)別車(chē)，同悅在安全性方面走得更遠(yuǎn)，尤其在主動(dòng)安全上，是同級(jí)別中最強(qiáng)，目標(biāo)是“杜絕交通事故的車(chē)輛”。同悅采用了歐洲最高標(biāo)準(zhǔn)的鳥(niǎo)巢式全承載車(chē)身結(jié)構(gòu)，尤其側(cè)圍外板為整塊鋼板沖壓而成, 無(wú)焊點(diǎn)、強(qiáng)度高，大大提高車(chē)側(cè)的碰撞安全性;加上30%以上高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用，既減輕車(chē)身的重量，節(jié)省油耗，又保障了車(chē)身安全剛度，全面提升了車(chē)身安全性。尤其值得注意的是，同悅還領(lǐng)先同級(jí)別車(chē)采用了博世全球最新8.1版本ABS+EBD系統(tǒng)，反應(yīng)時(shí)間僅為0.02-0.05秒，全面提升主動(dòng)安全性。其四，看動(dòng)力性。同悅所采用的源自日本技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，可靠性、動(dòng)力性、排放水平等指標(biāo)可達(dá)到國(guó)際同類(lèi)水平，是經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)?yán)硐雱?dòng)力裝置。其動(dòng)力強(qiáng)勁順暢，具備反應(yīng)迅捷、加速順暢持久的加速性，為消費(fèi)者帶來(lái)超越同級(jí)別車(chē)的動(dòng)力性能。其五，看節(jié)能性。日本發(fā)動(dòng)機(jī)的另一顯著特點(diǎn)是油耗低。1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供1.5L動(dòng)力享受、1.1L動(dòng)力油耗，百公里油耗僅4.9L;而且排放達(dá)到了國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。再配合同級(jí)別車(chē)最低的0.294風(fēng)阻系數(shù)，(一般都在0.28到0.4之間)，既讓駕乘者既享受御風(fēng)而動(dòng)的駕乘體驗(yàn)，又節(jié)省油耗。就實(shí)際駕乘體驗(yàn)來(lái)看，盡管是一款小型車(chē)，但是同悅在行駛時(shí)的穩(wěn)定性還是非常不錯(cuò)的，特別是高速行駛時(shí)并沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)，而且在不平坦的路面行駛時(shí)并不會(huì)特別顛簸，車(chē)身也不會(huì)感覺(jué)很松散，而所有這些都要?dú)w功于同悅的后懸掛，由于是采用了雙連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，讓底盤(pán)感覺(jué)會(huì)很扎實(shí)，穩(wěn)定性、操控性都會(huì)有所提高，特別是對(duì)于后排乘客的乘坐感受來(lái)說(shuō)要更加舒適，而目前像這樣的小型車(chē)采用獨(dú)立后懸掛的的確不多，看來(lái)江淮“汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)專(zhuān)家”的美譽(yù)果然名不虛傳。江淮汽車(chē) 品牌江淮型號(hào)(款式) 江淮同悅1.3L豪華型生產(chǎn)時(shí)間(年式) 2008 驅(qū)動(dòng)形式前驅(qū) 最高車(chē)速(km/h) 170 油耗(L/100km) 4.9 排放標(biāo)準(zhǔn) 歐3/歐4 燃料種類(lèi) 93號(hào)以上無(wú)鉛汽油主要尺寸與質(zhì)量: 長(zhǎng)/寬/高(mm) 4155/1650/1465 軸距(mm) 2410 輪距 (前后)(mm) 1425/1415 最小離地間隙(mm) ≥125(滿(mǎn)載) 后備箱體積(L) 458 油箱容積(L) 45 整備質(zhì)量(kg) 1100 總質(zhì)量(kg) 1475 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù): 發(fā)動(dòng)機(jī)位置前置發(fā)動(dòng)機(jī)型式 4G13(三菱) 直列四缸、16氣門(mén)、SOHC單頂置凸輪軸氣缸數(shù) 4 排量(mL) 1299 最大功率(kw) 69/6000 最大扭矩(N.m) 114/4500 0-100Km/h加速時(shí)間(s) 16秒底盤(pán)參數(shù): 變速器型式 5擋手動(dòng) 懸架(前/后) 麥弗遜獨(dú)立懸架/后雙連桿獨(dú)立懸架制動(dòng)裝置型式(前/后)) 前后盤(pán)式/前盤(pán)后鼓轉(zhuǎn)向器型式齒輪齒條液壓助力轉(zhuǎn)向輪胎類(lèi)型與規(guī)格(km/h) 175/65R14 82H 車(chē)身參數(shù): 車(chē)門(mén)數(shù) 4 座位數(shù) 5 其他: 國(guó)內(nèi)參考價(jià)格(萬(wàn)元人民幣) 5.58 國(guó)際參考價(jià)格(萬(wàn)美元) 可選顏色同悅紅、夢(mèng)想藍(lán)、炫目銀、時(shí)尚白新浪評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)配置: 鋁合金輪輞遙控鑰匙倒車(chē)?yán)走_(dá) 鹵素前后大燈多功能組合儀表多功能組合開(kāi)關(guān) 手動(dòng)四向調(diào)節(jié)駕駛座椅整體式后排座椅五座標(biāo)準(zhǔn)安全帶 ABS+EBD 方向盤(pán)上下調(diào)節(jié) 手動(dòng)空調(diào) 車(chē)速感應(yīng)式雨刮收音機(jī)+單碟CD 玻璃天線(xiàn) 拉絲遙控油箱蓋拉絲遙控引擎室蓋四門(mén)電動(dòng)玻璃升降器電動(dòng)外后視鏡閱讀燈遮陽(yáng)板防眩目?jī)?nèi)后視鏡點(diǎn)煙器兒童座椅接口車(chē)內(nèi)中控鎖帶兒童保護(hù) 電子防盜單安全氣囊 6個(gè)揚(yáng)聲器電動(dòng)外后視鏡&加熱真皮方向盤(pán) 織絨座椅雙安全氣囊: 回答者：網(wǎng)友

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