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柴油發(fā)動機氣門推桿為什么下端面會脫落?什么方法取出最佳?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-15

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柴油發(fā)動機配氣機構采用頂置式的較多，氣門的傳動是通過凸輪將挺桿推起，通過推桿傳遞給氣門搖臂，與氣門進行工作。挺桿的頂端與推桿相連接的部位采用球形凹坑和推桿下端面的球頭相連接，起到定位滑動自如，傳遞動力平衡，減輕噪聲，提高耐磨性等目的。推桿球頭端面采用一般的鋼球與空心推桿用直流對焊方式焊接，由于焊接工藝的緣故，焊接時產(chǎn)生一定的應力，使部分推桿與鋼球焊接處出現(xiàn)變粗現(xiàn)象，大于推桿球體和挺桿凹坑。裝配檢查不到，就會出現(xiàn)挺桿的上端凹坑邊與推桿的變粗部位接觸的現(xiàn)象，經(jīng)一段時間的運轉振動和凸輪軸偏心力的作用，使變粗的部位出現(xiàn)磨損，導致鋼球脫離推桿落人挺桿體上端面的凹坑內(nèi)。 鋼球落人挺桿上端面的凹坑內(nèi)，由于球體的光滑與凹坑的吻合.致使取出球體十分困難。有一個簡便的取出辦法:第一步是清洗，先將落人球體的挺桿頂端凹坑，用清洗液將潤滑油清洗干凈井涼干。第二步是用0.02一0.03mm的薄塞片剪成0.50mm左右的細薄條，頂端要光滑平整，插入挺桿凹坑和球體之間向下用力插人底部;如果插人困難，可用小手錘敲擊挺桿，使挺桿產(chǎn)生振動，一邊敲擊一邊將細薄條插人底部，這樣就可快速取出球體。: 回答者：網(wǎng)友

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