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請(qǐng)各位汽車專家。關(guān)于油門踏板與發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，原理講清楚點(diǎn)？

我認(rèn)為油門踏板是管發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣孔的，踩下去孔打開(kāi)的大，氧氣在汽缸中充分燃燒所以汽車速度快；松油門進(jìn)氣孔慢慢縮小，油料不能充分燃燒所以動(dòng)力低。但是，當(dāng)你完全松掉油門時(shí)，還是能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)在工作，只是汽車沒(méi)了動(dòng)力。應(yīng)該是——行車中突然完全松掉油門后，發(fā)動(dòng)機(jī)憋死；或者，仍然有持續(xù)的很低的動(dòng)力。我迷了。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-18

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汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的油門踏板是控制節(jié)氣門進(jìn)氣翻板開(kāi)啟的大小，達(dá)到控制進(jìn)氣量的目的，進(jìn)氣管上有空氣流量計(jì)，進(jìn)氣溫度傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦通過(guò)計(jì)算來(lái)自多個(gè)渠道數(shù)據(jù)來(lái)控制噴油量，油料都是充分燃燒的，只是根據(jù)進(jìn)氣量大小改變噴油量大小。完全松掉油門時(shí)，進(jìn)氣翻板仍留了一條縫用來(lái)通過(guò)維持怠速所需的進(jìn)氣量。別忘了還有變速箱以及離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是否向外輸出，靠的就是變速箱以及離合器，怠速時(shí)依然有動(dòng)力不踩油門車輛依然能以低速行駛，是否輸出動(dòng)力由變速機(jī)構(gòu)控制。行車中突然完全松掉油門后，由于車輛的慣性，轉(zhuǎn)速是慢慢下降的，然后以怠速運(yùn)行，如果突然踩死剎車，車輛突然停止前進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)就憋死了。車跑不跑，不光是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，還有變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱合在一起叫做動(dòng)力總成，動(dòng)力總成工作，車才能跑。我是以轎車上最常見(jiàn)的多點(diǎn)噴射電控噴油汽油機(jī)+手動(dòng)變速箱為例，有不明白的繼續(xù)問(wèn)，統(tǒng)統(tǒng)給你解答。: 回答者：網(wǎng)友

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