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車上為什么不安裝超重警報器

車上為什么不安裝超重警報器: 問提問者：網友 | 2018-03-24

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一是技術問題在國內不是很成熟常見價格就高，安上這個裝置在多少錢啊公交公司不會出資政府也美這么多錢。二是也是最重要的了如果真安上這種裝置你就做不上公交車了哪有那么多公交車啊，包括貨運如果真一點也不超載運費會漲到天上的這是中國現(xiàn)在固有的問題，不會因為裝上這個就會解決，解決的根本在于增加運力中國正處于發(fā)展階段等中國成了發(fā)達國家了這類問題就會自然消失其實超重是默認的只是有時候查查如果貨車超重，上高速路辦個手續(xù)交點錢就不會有事客車更是中國人口太多，可是車輛又不能滿足需求！所以~~~ 這個還不可行公交是一個城市的載體，它的裝載量決定公交集團的收入，決定稅務的收入，如果你是公交線路的承包商，你會買有超重警報的公交車嗎？經濟社會，利益最大化原則如果廠商安裝了，誰去買他的車呢？買家都是希望車能超載的喲。哪輛公交不超載呢？如果車廠安裝了超重報警器，試問還有那個公交公司會買他的車呢？不超載養(yǎng)車的就得去和西北風一是技術問題在國內不是很成熟常見價格就高，安上這個裝置在多少錢啊公交公司不會出資政府也美這么多錢。二是也是最重要的了如果真安上這種裝置你就做不上公交車了哪有那么多公交車啊，包括貨運如果真一點也不超載運費會漲到天上的這是中國現(xiàn)在固有的問題，不會因為裝上這個就會解決，解決的根本在于增加運力中國正處于發(fā)展階段等中國成了發(fā)達國家了這類問題就會自然消失其實超重是默認的只是有時候查查如果貨車超重，上高速路辦個手續(xù)交點錢就不會有事客車更是中國人口太多，可是車輛又不能滿足需求！所以~~~ 這個還不可行公交是一個城市的載體，它的裝載量決定公交集團的收入，決定稅務的收入，如果你是公交線路的承包商，你會買有超重警報的公交車嗎？經濟社會，利益最大化原則如果廠商安裝了，誰去買他的車呢？買家都是希望車能超載的喲。哪輛公交不超載呢？如果車廠安裝了超重報警器，試問還有那個公交公司會買他的車呢？不超載養(yǎng)車的就得去和西北風: 回答者：網友

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