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QQ0.8和奔奔1.3的油耗各是多少?

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提問者:網友 2018-04-12
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屬于奔馳的頂級跑車,因為這款車的原型是奔馳的邁凱輪,所以這款車的全城叫SLR邁凱輪! 這車完全不比法拉利差哦! 呵呵 SLR單獨的 新款梅賽德斯-奔馳SLR邁凱輪清晰地體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳及其F1合作伙伴邁凱輪在開發(fā)和制造高性能跑車方面的豐富經驗。 高性能跑車梅賽德斯-奔馳SLR邁凱輪輪采用5.5升V8增壓發(fā)動機,其功率為460千瓦/626馬力,最大轉矩為780牛頓米(3250 轉/分鐘),在3250-5000轉/分的范圍內都能夠保持最大轉矩。SLR八缸發(fā)動機的性能達到了公路用跑車發(fā)動機的最高水平。 這款大功率跑車的0-100 公里/小時的加速時間僅需3.8秒,10.6秒后即可超過200公里/小時,從靜態(tài)起步到300公里/小時只需28.8秒,最高車速可達334公里/小時。 為了達到高速操縱性和運行穩(wěn)定性方面的最高要求,以及頂級性能汽車的冷卻空氣要求,梅賽德斯-奔馳和邁凱輪在聯(lián)合開發(fā)梅賽德斯-奔馳SLR邁凱輪時運用了尖端的空氣動力學技術,從而確保了完美的路面接觸性能,以及梅賽德斯轎車典型的駕駛安全性。在經過周密的風洞試驗之后,梅賽德斯-奔馳SLR邁凱輪車身底部形成了極為流暢的線條,并在尾部下面裝配了專用的六通道擴壓器。這些設計原理都在F1賽車中經過了驗證,能夠確保車身底部氣流幾乎沒有阻礙,并在高速行車時產生負升力。 梅賽德斯-奔馳SLR邁凱輪尾部的可展開式擾流器能夠產生額外的負升力。當車速達到95公里/小時的時候,擾流器能夠自動形成10度角,從而增加后軸的接觸壓力。擾流器也可以用作輔助空氣阻力板制動器。 安全性:來自F1的高科技材料 梅賽德斯-奔馳SLR邁凱輪幾乎完全由碳纖維層壓材料制成。這種輕量化和高強度的材料源于航空和航天工業(yè),但其價值在當今F1賽車中也得到了證明。這種碳纖維材料比鋼輕50%左右,在碰撞中能夠比鋼或鋁多吸收4-5倍的沖擊能。梅賽德斯-奔馳也利用了這種特性,在梅賽德斯-奔馳SLR邁凱輪的前端嵌入了兩根620毫米長的碳纖維縱梁,每根縱梁都能夠吸收正面碰撞所產生的全部能量。 梅賽德斯-奔馳SLR邁凱輪的乘客艙也完全由碳纖維層壓材料制成,在發(fā)生側面和尾部碰撞時能夠提供充分的安全保護,并確保其結構基本不受影響。自適應安全氣囊,新研制的膝蓋安全氣囊和側部安全氣囊,以及安全帶收緊器,進一步完善了梅賽德斯-奔馳SLR邁凱輪的安全特性。 在制造制動盤時,梅賽德斯-奔
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