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問一下各位對于汽車態(tài)度

問一下各位對于汽車態(tài)度: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-07

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1.日本車最大的優(yōu)勢在于電子器件，它確實做的比德國車好，但電子器件對于汽車來說不是主導(dǎo)要素。 2.日本的發(fā)動機從參數(shù)上看具有一定優(yōu)勢，但實際數(shù)據(jù)并不像他標注的完美，其中有一定的水分。 3.日本汽車省油是普遍的，但大家注意日本車要比德國車輕的多，一方面日本車鋼板薄，另一方面汽車內(nèi)部材料使用也不如德國車真才實料。 4.日本車比德國車舒適，日本車通常比較軟，開起來舒適，這也是很多人喜歡日本車的原因，但大家注意當遇到緊急情況急轉(zhuǎn)彎時，你會發(fā)現(xiàn)德國車的側(cè)傾非常小，非常安全，這就是德國車，這時你會發(fā)現(xiàn)為什么德國車底盤都調(diào)教的偏硬。 5.日本車做工細，但這只是外表，你在中國聽說過日本車有分子級激光焊接嗎？聽說過空腔注蠟嗎？沒有，因為這些都在汽車內(nèi)部，而且成本很高。 6.日本車的安全碰撞4星也好5星也罷，都不要信，那是在歐美銷售的日本車，就拿現(xiàn)在中國大街上跑的日本車，一個也通過不了。 7.日本車的價格低，其實他的價格一點都不低，因為他的工藝、材料、設(shè)備都是以最低成本進行生產(chǎn)的，不但價格不低而且利潤頗高。 8.在二手車市場德國車永遠比日本車值錢，說明德國車的耐用性和高質(zhì)量的生產(chǎn)工藝。 9.最簡單的一點，現(xiàn)在在日本國內(nèi)，年輕人最崇尚的是德國的產(chǎn)品，不光是汽車，包括日用品，相同檔次的德國產(chǎn)品要比日本的貴許多。汽車永遠是德國，如果你真正去開，去體會。也許你會在開了十年或二十年時，才體會到德國車為什么這樣制造，這就是德國車，他永遠比你想的長遠！個人意見，僅供參考。輕量化、舒適化、節(jié)能化是汽車發(fā)展的最新趨勢，工程塑料在汽車上的應(yīng)用正式符合這一趨勢，工程塑料不僅應(yīng)用于汽車外殼，德國車也不是全是金屬外殼，也有工程塑料件或玻璃鋼材料（局部應(yīng)用），關(guān)鍵是輕量化、舒適化、節(jié)能化與安全性如何結(jié)合的最好，關(guān)鍵是不影響安全性，在這上德國車側(cè)重于安全，日本車側(cè)重于節(jié)能。日本車做工和實用比德國車要細，德國車大氣，乘坐舒服，駕駛感覺良好。有時候看東西不要帶有主觀的角度。好就是好，不要因為是日本的就嗤之以鼻，要成熟的看問題，好的東西，可以學(xué)阿。順便說一句，老子也狠日本人。那是一個地圖上不應(yīng)存在的地區(qū)。鄙人也不是業(yè)內(nèi)人士，所以下面說的也只是個人意見?。『呛?！日本車確實最近長勢比較猛，豐田現(xiàn)在已經(jīng)是全球銷量第二大的車長了，實力不容小視，但是都說日車省油、實惠，但是您想一想為什么德國車、法國車就不能做到省油: 回答者：網(wǎng)友

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