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捷達(dá)車巨油耗是什么原因？

捷達(dá)車巨油耗是什么原因？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-22

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檢查汽油壓力，缸壓，排氣管是否堵塞，排氣不暢用尾氣分析儀看一下燃燒的情況。如果CO HC超標(biāo)嚴(yán)重，那肯定是有故障了發(fā)動機?？纯磁錃庹龝r是否有錯。冒黑煙；檢測混合氣過濃；-----使用解碼器檢測數(shù)據(jù)流的節(jié)氣門開度【開度過大，進(jìn)行清洗，匹配】檢測發(fā)動機的負(fù)荷指數(shù)--終場的范圍在17%---22%之間算是正常的。過高的負(fù)荷影響油耗-----如果負(fù)荷指數(shù)高于此值太多【檢測火花塞，及其型號】，那么同時檢測012組的數(shù)據(jù)，看看正時顯示值是否是28 87 ，如果不是這個值，說明正時系統(tǒng)按照有誤。在結(jié)合026 組的爆震信號電壓看看爆震傳感器的工作性能。在數(shù)據(jù)流里面看點火提前角的反應(yīng)是否正確。怠速12°以內(nèi)。不能出現(xiàn)負(fù)值。檢測033組數(shù)據(jù)流的氧傳感器電壓信號的反應(yīng)狀態(tài)。固定在0.4V，說明傳感器或線路故障；在0.8V這樣的高電壓狀態(tài)，說明混合氣過濃，而其電壓只有輕微的波動，不顯示低電壓【0.2v】。檢測032 、031 組數(shù)據(jù)流，看看短效、長效燃油修正值的范圍是否出現(xiàn)的是負(fù)的%。是負(fù)的值，說明混合氣過濃。【因為你已經(jīng)看到排氣是黑色的了?！咳加拖到y(tǒng)的怠速狀態(tài)的壓力是240KPa，不要在怠速時高于此值。回油管不要堵塞、節(jié)流。如果懷疑器導(dǎo)通不良。使用壓縮空氣吹吹，聽聽燃油箱口是否有氣泡聲。進(jìn)氣壓力傳感器故障、凸輪軸傳感器故障，都可以導(dǎo)致這樣的問題。如果理解燃油修正，空燃比控制策略。維修這么明顯的故障應(yīng)該很輕松。徹底清下油路(換濾清、清洗噴油嘴及管路、回油閥)，前兩天我這也有一臺跟你一樣的車，一百塊只走了五十公里，排氣管怠速下發(fā)現(xiàn)有液體噴出，并且尾氣伴著很濃的汽油味。之前也是像你上面所說的做后效果不佳，后來清洗回油閥后效果明顯改善，尾氣正常。就是現(xiàn)在急速加油有點遲鈍，望交流下經(jīng)驗。檢查一下正時對不對冒黑煙就是混合氣過濃，檢查進(jìn)氣壓力傳感器，還有就是看噴油嘴是否出現(xiàn)關(guān)閉不嚴(yán)的情況。檢查汽油壓力，缸壓，排氣管是否堵塞，排氣不暢用尾氣分析儀看一下燃燒的情況。如果CO HC超標(biāo)嚴(yán)重，那肯定是有故障了發(fā)動機。看看配氣正時是否有錯。冒黑煙；檢測混合氣過濃；-----使用解碼器檢測數(shù)據(jù)流的節(jié)氣門開度【開度過大，進(jìn)行清洗，匹配】檢測發(fā)動機的負(fù)荷指數(shù)--終場的范圍在17%---22%之間算是正常的。過高的負(fù)荷影響油耗-----如果負(fù)荷指數(shù)高于此值太多【檢測火花塞，及其型號】，那么同時檢測012: 回答者：網(wǎng)友

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