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汽車取暖裝置的診斷維修?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-08

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目前，國(guó)內(nèi)外大部分轎車均采用非獨(dú)立式取暖裝置，但在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，特別是在冬季，由于使用及維護(hù)不當(dāng)，常常不能為乘客提供舒適的室內(nèi)溫度，更不能預(yù)防或除去附在風(fēng)窗玻璃上的霧、霜或冰雪。那么，對(duì)這種非獨(dú)立式取暖裝置產(chǎn)生故障以后該如何檢修呢? (1)若鼓風(fēng)機(jī)不工作或風(fēng)量不足時(shí)，首先應(yīng)檢查線路有無(wú)斷路，插頭連接器接觸是否發(fā)虛，然后再檢查鼓風(fēng)機(jī)本身是否存在問(wèn)題。 (2)若暖氣水箱堵塞或破裂時(shí)，同樣能引起溫度不足，此時(shí)可在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)觀察水溫表的狀態(tài)。若水溫很高，但車內(nèi)暖氣不足或根本不熱，可先用手試暖氣出風(fēng)口的風(fēng)量是否正常。若風(fēng)量 TF常但 只有微溫或根本沒(méi)有溫暖的感覺(jué)，應(yīng)先檢查操作是否恰當(dāng)。如操作正常，再檢查暖氣水箱進(jìn)出水骨道的溫度。如進(jìn)水管發(fā)熱，出水管不熱，即可基本確定是暖氣水箱堵塞。這時(shí)可用溫?zé)崴由倭考儔A浸泡，也可用一定壓力的壓縮空氣反復(fù)吹通，再用清水沖洗。當(dāng)然，嚴(yán)重的情況下必須進(jìn)行捅洗。若暖氣水箱破裂，可以焊修。 (3)暖氣循環(huán)水控制開(kāi)關(guān)損壞或工作不良時(shí)，大多是由于長(zhǎng)期沒(méi)有使用，有污物和銹蝕而引起的，清除污物和銹蝕后即可使用。 (4)控制板開(kāi)關(guān)失靈時(shí)，主要檢查控制板及風(fēng)道轉(zhuǎn)換板上遙控裝置的鋼絲是否脫掉或折斷。若是鋼絲脫掉，要重新裝好;若不靈活，可在轉(zhuǎn)動(dòng)部分加少量潤(rùn)滑油;若是折斷，要重新?lián)Q上同規(guī)格的鋼絲; 若為電控或真空控制式控制板故障，應(yīng)檢查排除電路故障或檢查真空管是否堵塞。如果真空管金屬管的某一段堵塞，通常用鋼絲是鉆不通的。遇到類似情況，用氣焊適當(dāng)加溫，即可用鋼絲逐漸鉆通了。確認(rèn)暢通后，再用壓縮空氣吹凈即可使用。 非獨(dú)立式取暖裝置和汽車的熱源有聯(lián)系，而不是車身有獨(dú)立的熱源。這種取暖裝置大多利用發(fā)動(dòng)機(jī)的水箱熱量取暖。非獨(dú)立式取暖裝置有的僅起取暖作用，有的兩者兼得，既取暖又通風(fēng)。非獨(dú)立式取暖裝置主要由鼓風(fēng)機(jī)、小水箱(加熱芯)和風(fēng)扇等主要部件組成，小水箱用膠管與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)相連，冷卻水先使小水箱升溫，然后將通過(guò)小水箱的新鮮空氣加熱。新鮮空氣的采集一般是利用汽車的速度，經(jīng)進(jìn)風(fēng)口吹人;當(dāng)汽車行駛速度減慢或停車時(shí)，可用風(fēng)扇鼓風(fēng)。 這種取暖裝置有兩個(gè)作用，加熱駕駛室的溫度和防止擋風(fēng)玻璃結(jié)霜。 非獨(dú)立式取暖裝置維修還是比較容易的，較難的是檢修控制板開(kāi)關(guān)和電動(dòng)冷熱轉(zhuǎn)換器等。在維修進(jìn)口汽車時(shí)，要注意熟悉這些結(jié)構(gòu)。在經(jīng)過(guò)以上檢查的基礎(chǔ)上，最后檢查開(kāi)關(guān)或轉(zhuǎn)換器。若轉(zhuǎn)換放 大器損壞，沒(méi)有配件更換時(shí)，暫時(shí)可把自動(dòng)控制改為手動(dòng)控制即可(如雪鐵龍小轎車等)。: 回答者：網(wǎng)友