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跑車(sport car)和GT有什么區(qū)別？

跑車(sport car)和GT有什么區(qū)別？
問 提問者：網(wǎng)友 2017-07-28
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不是這么理解的，在20世紀(jì)60年代的汽車普遍不能勝任長途旅行的工作，機(jī)械可靠程度很低，由此，出現(xiàn)了一批高性能高可靠性的大馬力跑車，被稱為GT，人類汽車歷史上只要是能被稱為GT的車型，必不是流俗之輩 而跑車，它的概念雖一直不十分明確，但應(yīng)屬于轎車（Car）類。跑車的車身一般為雙門式，即只有左右兩個(gè)車門，雙座或2＋2座（兩個(gè)后座特別狹窄），頂蓋為可折疊的軟質(zhì)頂篷或硬頂。 由于跑車一般只按兩個(gè)駕乘設(shè)置座位，車身輕便，而其發(fā)動(dòng)機(jī)一般又比普通轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率強(qiáng)大，所以比普通轎車的加速性好，其車速也較高。 跑車設(shè)計(jì)時(shí)較注重操縱性，而舒適性和通過性相對要差一些，越高級(jí)的跑車，此特點(diǎn)越明顯。 前置發(fā)動(dòng)機(jī)式跑車的車頭較長，后面的行李箱較?。缓笾煤椭兄冒l(fā)動(dòng)機(jī)的跑車甚至沒有行李箱，只是在車頭的前蓋下面有一個(gè)能放備胎的小空間。跑車的共同特點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀新潮，造型優(yōu)美。 跑車的最大特點(diǎn)就是能“跑”。起步、加速及最高車速都應(yīng)超出一般車型。只有流線型的車身是不夠的，如果在優(yōu)美的車身下是一款動(dòng)力軟弱的“心臟”，肯定不能稱之為跑車。因此，當(dāng)有廠家把經(jīng)濟(jì)型家用車換個(gè)流線型車身便稱之為跑車時(shí)，你千萬不可跟著稱跑車。 GT是“GRAND TOURINGCARCHAMPIONSHIP（國際汽聯(lián)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽）的簡稱 GTR中，R的意思就是RACING（競賽），即GT的賽車版。 GTR賽車比GT還要難得，各大知名品牌的產(chǎn)量都極少 GT:拉丁文Gran Turismo，英文翻譯為Grand Touring，意為偉大的旅行，在20世紀(jì)60年代的汽車普遍不能勝任長途旅行的工作，機(jī)械可靠程度很低，由此，出現(xiàn)了一批高性能高可靠性的大馬力跑車，被稱為GT，人類汽車歷史上只要是能被稱為GT的車型，必不是流俗之輩.GT-R便是將這兩個(gè)最極端的詞匯結(jié)合起來，由此就成了最狂熱的車型 日產(chǎn)公司旗下的Skyline房車系，在經(jīng)過演化改進(jìn)之后，出現(xiàn)了GT-R車型，也成為系列的最高版本，被無數(shù)FANS追捧 新一代的GT-R脫離了Skyline車系成為日產(chǎn)的一個(gè)獨(dú)立車系，今后會(huì)把GT-R精神發(fā)揚(yáng)光大，到目前為止，GT-R已成為世界最具性價(jià)比的超級(jí)跑車，在NBL北環(huán)的成績已經(jīng)能說明一切，殺法拉利，對于GT-R只是很輕松的事情 SPORT CAR:運(yùn)動(dòng)款汽車，對于這種車型來說，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力核心，決定著汽車的運(yùn)動(dòng)性能，搭載一款優(yōu)秀的發(fā) 不是這么理解的，在20世紀(jì)60年代的汽車普遍不能勝任長途旅行的工作，機(jī)械可靠程度很低，由此，出現(xiàn)了一批高性能高可靠性的大馬力跑車，被稱為GT，人類汽車歷史上只要是能被稱為GT的車型，必不是流俗之輩 而跑車，它的概念雖一直不十分明確，但應(yīng)屬于轎車（Car）類。跑車的車身一般為雙門式，即只有左右兩個(gè)車門，雙座或2＋2座（兩個(gè)后座特別狹窄），頂蓋為可折疊的軟質(zhì)頂篷或硬頂。 由于跑車一般只按兩個(gè)駕乘設(shè)置座位，車身輕便，而其發(fā)動(dòng)機(jī)一般又比普通轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率強(qiáng)大，所以比普通轎車的加速性好，其車速也較高。 跑車設(shè)計(jì)時(shí)較注重操縱性，而舒適性和通過性相對要差一些，越高級(jí)的跑車，此特點(diǎn)越明顯。 前置發(fā)動(dòng)機(jī)式跑車的車頭較長，后面的行李箱較小；后置和中置發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車甚至沒有行李箱，只是在車頭的前蓋下面有一個(gè)能放備胎的小空間。跑車的共同特點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀新潮，造型優(yōu)美。 跑車的最大特點(diǎn)就是能“跑”。起步、加速及最高車速都應(yīng)超出一般車型。只有流線型的車身是不夠的，如果在優(yōu)美的車身下是一款動(dòng)力軟弱的“心臟”，肯定不能稱之為跑車。因此，當(dāng)有廠家把經(jīng)濟(jì)型家用車換個(gè)流線型車身便稱之為跑車時(shí)，你千萬不可跟著稱跑車。 GT是“GRAND TOURINGCARCHAMPIONSHIP（國際汽聯(lián)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽）的簡稱 GTR中，R的意思就是RACING（競賽），即GT的賽車版。 GTR賽車比GT還要難得，各大知名品牌的產(chǎn)量都極少 GT:拉丁文Gran Turismo，英文翻譯為Grand Touring，意為偉大的旅行，在20世紀(jì)60年代的汽車普遍不能勝任長途旅行的工作，機(jī)械可靠程度很低，由此，出現(xiàn)了一批高性能高可靠性的大馬力跑車，被稱為GT，人類汽車歷史上只要是能被稱為GT的車型，必不是流俗之輩.GT-R便是將這兩個(gè)最極端的詞匯結(jié)合起來，由此就成了最狂熱的車型 日產(chǎn)公司旗下的Skyline房車系，在經(jīng)過演化改進(jìn)之后，出現(xiàn)了GT-R車型，也成為系列的最高版本，被無數(shù)FANS追捧 新一代的GT-R脫離了Skyline車系成為日產(chǎn)的一個(gè)獨(dú)立車系，今后會(huì)把GT-R精神發(fā)揚(yáng)光大，到目前為止，GT-R已成為世界最具性價(jià)比的超級(jí)跑車，在NBL北環(huán)的成績已經(jīng)能說明一切，殺法拉利，對于GT-R只是很輕松的事情 SPORT CAR:運(yùn)動(dòng)款汽車，對于這種車型來說，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力核心，決定著汽車的運(yùn)動(dòng)性能，搭載一款優(yōu)秀的發(fā)
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