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有沒(méi)有去試駕過(guò)雪鐵龍C5的？感覺(jué)怎么樣？

有沒(méi)有去試駕過(guò)雪鐵龍C5的？感覺(jué)怎么樣？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-12-19

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試駕東風(fēng)雪鐵龍C5。法系車(chē)與日系德系車(chē)型都有很大的不同，法國(guó)人把他們的浪漫感覺(jué)同樣帶到了車(chē)型的設(shè)計(jì)上面。東風(fēng)雪鐵龍C5的整體造型非常有流線感，從車(chē)頭到車(chē)尾，渾然一體，過(guò)渡非常自然平滑，車(chē)頂比其他車(chē)型相對(duì)要低一點(diǎn)，讓車(chē)輛看上去更加動(dòng)感，車(chē)身設(shè)計(jì)非常大氣，車(chē)身充滿(mǎn)了一種豪華車(chē)型特有的氣質(zhì)，當(dāng)然很大程度上也是因?yàn)槲覀兛磻T了德系車(chē)型的硬朗日系車(chē)型的圓滑，對(duì)于一款全新的車(chē)型，來(lái)到我們眼前的時(shí)候，一種耳目一新的感覺(jué) 車(chē)頭雪鐵龍的雙人字標(biāo)識(shí)得到了放大，與車(chē)頭很好的融合在一起，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上兩條充滿(mǎn)肌肉感的突起，從大燈的起點(diǎn)一直延展到前風(fēng)擋，不僅僅是一種動(dòng)感的設(shè)計(jì)，對(duì)于空氣阻力也有很好的控制。連普普通通的霧燈，都有著全新的造型設(shè)計(jì)。側(cè)面線條很平滑，從側(cè)面能很好的看到車(chē)頂?shù)囊粭l平滑的曲線造型，從前風(fēng)擋一直延續(xù)到車(chē)尾，C5的尾燈是雪鐵龍品牌最新的設(shè)計(jì)，LED尾燈，在夜間行車(chē)更加醒目，增加了車(chē)輛的安全性，而且在耐用度還有能耗方面都比普通燈泡有著很大的優(yōu)勢(shì)。內(nèi)飾方面，東風(fēng)雪鐵龍C5更是全新的感受。航空式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，不管是儀表盤(pán)，中控臺(tái)還是方向盤(pán)，都是經(jīng)過(guò)全新的設(shè)計(jì)的。儀表盤(pán)采用了指針+數(shù)字相結(jié)合的設(shè)計(jì)，指針式的儀表盤(pán)是一種印象式的體驗(yàn)，從指針的位置駕駛員就能直觀的判斷出速度還有轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)，數(shù)字式的則更加直白，但是需要經(jīng)過(guò)大腦的思考。指針+數(shù)字式的儀表盤(pán)則很好的結(jié)合了這兩種優(yōu)勢(shì)，用指針顯示車(chē)速及轉(zhuǎn)速，用數(shù)字顯示行車(chē)電腦的數(shù)據(jù)，讓視線不需要離開(kāi)就能讀取各種數(shù)據(jù)。方向盤(pán)是我想重點(diǎn)介紹的一個(gè)位置，之前開(kāi)過(guò)凱旋和世嘉車(chē)型，中央不會(huì)隨著方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，這種固定的設(shè)計(jì)，是世嘉車(chē)型上多功能方向盤(pán)的很多人反應(yīng)操作很方便，而且長(zhǎng)途駕駛，手握在方向盤(pán)上，胳膊不能放到車(chē)門(mén)扶手或者中央扶手上，不然則沒(méi)有一個(gè)合適的位置握方向盤(pán)。而在C5身上，我發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題都得到了很好的解決，方向盤(pán)的形狀進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，握感優(yōu)秀，多功能按鍵區(qū)功能更加強(qiáng)大，而且按鍵手感更為優(yōu)秀，喇叭的位置左右各有一個(gè)，手握在方向盤(pán)上就能操作。當(dāng)然這種方向盤(pán)需要您有一定時(shí)間的適應(yīng)，適應(yīng)之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)一切都是那么的輕松，不需要在低頭去從中控臺(tái)上找按鈕了。作為一款中型車(chē)，空間自然是消費(fèi)者最為關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題了，經(jīng)過(guò)親身感受，對(duì)于C5的空間還是很滿(mǎn)意的，就算車(chē)內(nèi)坐進(jìn)四位身高超過(guò)180cm身高的乘客，都不會(huì)感覺(jué)擁擠，我身高188cm坐進(jìn)后排，腿部離前座: 回答者：網(wǎng)友

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