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自動檔的車掛在N檔上，怠速情況下驅(qū)動輪懸空后還會轉(zhuǎn)動，請問差速器的工作原理。

自動檔的車掛在N檔上，怠速情況下驅(qū)動輪懸空后還會轉(zhuǎn)動，請問差速器的工作原理。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-03

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掛在空檔上，在理論上說，傳動鏈?zhǔn)敲撻_了，但是，在怠速情況下，主動輪在旋轉(zhuǎn)，傳動箱里的機(jī)油也在旋轉(zhuǎn)，因為機(jī)油有一定的粘度，所以，在你驅(qū)動輪懸空后阻力很小的情況下，也是能帶動被動輪輕微的旋轉(zhuǎn)的，但是，這個旋轉(zhuǎn)的力是很小的，你用手指頭輕輕的碰觸就會停下來。正常的情況下，因為汽車四個輪子都著地，輪子和地面的摩擦力相當(dāng)大，所以，因機(jī)油的帶動是不可能被覺察出來的。你的車非常正常，不必要引起糾結(jié)。能說的清楚一些嗎N不是空擋嗎給油也不會轉(zhuǎn)的呀四驅(qū)的車有差樹器驅(qū)動輪懸空后還會轉(zhuǎn)動，是慣性。差速器是一邊輪打滑另外的輪就沒驅(qū)動力了。掛在空檔上，在理論上說，傳動鏈?zhǔn)敲撻_了，但是，在怠速情況下，主動輪在旋轉(zhuǎn)，傳動箱里的機(jī)油也在旋轉(zhuǎn)，因為機(jī)油有一定的粘度，所以，在你驅(qū)動輪懸空后阻力很小的情況下，也是能帶動被動輪輕微的旋轉(zhuǎn)的，但是，這個旋轉(zhuǎn)的力是很小的，你用手指頭輕輕的碰觸就會停下來。正常的情況下，因為汽車四個輪子都著地，輪子和地面的摩擦力相當(dāng)大，所以，因機(jī)油的帶動是不可能被覺察出來的。你的車非常正常，不必要引起糾結(jié)。能說的清楚一些嗎N不是空擋嗎給油也不會轉(zhuǎn)的呀四驅(qū)的車有差樹器驅(qū)動輪懸空后還會轉(zhuǎn)動，是慣性。差速器是一邊輪打滑另外的輪就沒驅(qū)動力了。: 回答者：網(wǎng)友

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