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北京切諾基吉普車(chē)曲軸前端為什么安裝擻膠魔擦式扭轉(zhuǎn)減振器?

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-01-09
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    該車(chē)曲軸前端安裝有橡膠摩擦式扭轉(zhuǎn)減振器，其日的是為了消減曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，避免強(qiáng)烈地共振，其結(jié)構(gòu)如圖1一3所示。轉(zhuǎn)動(dòng)質(zhì)量較大的圓盤(pán)1和外圈3與橡膠墊2硫化粘接在一起。外圈3的V部用螺釘固定在風(fēng)扇皮帶輪4上。當(dāng)曲軸發(fā)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)時(shí)，曲軸前端的角振幅最大，而且通過(guò)皮帶輪毅帶動(dòng)外圈3一起振動(dòng)，而圓盤(pán)I因本身轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較大，實(shí)際相當(dāng)于一個(gè)小飛輪，其轉(zhuǎn)動(dòng)瞬時(shí)角速度也比外圈3均勻得多，這樣圓盤(pán)I和外圈3就有了相對(duì)振動(dòng)，使中間夾層的橡膠墊2產(chǎn)生正反方向交替變化的扭轉(zhuǎn)變形，這時(shí)由于橡膠變形而產(chǎn)生橡膠內(nèi)部的分子摩擦，消耗r扭轉(zhuǎn)振動(dòng)能量，使整個(gè)曲軸的扭轉(zhuǎn)振幅將減小。CA141汽車(chē)6102發(fā)動(dòng)機(jī)也采用了這種橡膠摩擦式扭轉(zhuǎn)減振器。
回答者：網(wǎng)友
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