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奔馳S350 寶馬740 奧迪A8 雷克薩斯SL460 哪個(gè)好？

奔馳S350 寶馬740 奧迪A8 雷克薩斯SL460 哪個(gè)好？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-01-26

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奔馳240改裝實(shí)例（之一）銀色的奔馳E240渾身上下都散發(fā)著高貴優(yōu)雅的氣質(zhì)。車主也是一位氣質(zhì)非凡的成功人士，一身休閑的打扮，崇尚自然。他要求此次的音響改裝不要破壞原車的結(jié)構(gòu)以及原車的優(yōu)雅氣質(zhì)。車主對(duì)音響效果的要求自然不會(huì)低，因?yàn)楸捡Y的原車音響系統(tǒng)已經(jīng)是很不錯(cuò)的了，車主卻還要對(duì)它進(jìn)行升級(jí)，其對(duì)音樂(lè)的追求由此可見(jiàn)一斑。車主是一位音樂(lè)質(zhì)素很高的古典音樂(lè)迷，特別強(qiáng)調(diào)對(duì)音樂(lè)的原始風(fēng)貌還原?？此坪?jiǎn)單的要求，實(shí)質(zhì)隱藏幾分“苛刻”。音響改裝卻不改外觀，可難為我們的改裝技師們了?！翱粗绱丝∏蔚撵n車，真不忍心對(duì)它動(dòng)刀動(dòng)槍那么粗魯”，車元素的技師如是說(shuō)。技師尚且如此，何況車主。由此看來(lái)，車主的愛(ài)車心切完全是可以理解的。好馬配好鞍，好車自然也要有配得起它的音響系統(tǒng)，才算是門當(dāng)戶對(duì)。針對(duì)車主對(duì)保持原車風(fēng)格的訴求（籠統(tǒng)地說(shuō)，保持原車風(fēng)格指的是外觀、裝飾等的改變不大），技師們通過(guò)一番的思量后決定，原車主機(jī)不動(dòng)，因?yàn)楸捡Y寶馬這一類的高檔車的原車主機(jī)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò).應(yīng)該說(shuō)，對(duì)原車外觀改變的限制，一定程度上會(huì)影響音響效果的取向。一般來(lái)說(shuō)不可能過(guò)分強(qiáng)調(diào)低頻部分，因?yàn)檫@種改裝風(fēng)格不能容忍太多的低音箱，只能設(shè)計(jì)一個(gè)甚至沒(méi)有。這臺(tái)奔馳的音樂(lè)風(fēng)格取向?yàn)榈溲诺臍W洲風(fēng)格。具有英國(guó)浪漫，古樸情懷的曼琴音響器材系列，應(yīng)該是演繹這種音樂(lè)風(fēng)格的高手。前聲場(chǎng)配置的是一套6寸的MACROM－M1S6.0套裝喇叭，由一臺(tái)曼琴AB類高級(jí)二聲道功放M1A2120功放推動(dòng)。后聲場(chǎng)選擇的也是一套6寸的MACROM－M1S6.0套裝喇叭，也由一臺(tái)曼琴AB類高級(jí)二聲道功放M1A2120推動(dòng)，外加一個(gè)曼琴12寸的超低音喇叭M1W12和一臺(tái)MACROM－M1A2120二聲道功放。從整個(gè)音響系統(tǒng)來(lái)看，前后聲場(chǎng)的主角無(wú)疑都是MACROM－M1S6.0二分頻套裝喇叭。這樣的安排其實(shí)是有原因的，奔馳E240的車體結(jié)構(gòu)扎實(shí)，門板較厚，整個(gè)車體空間的隔音效果十分理想。在車門原喇叭位安裝M1S6.0的中低音喇叭單體，出來(lái)的聲音結(jié)實(shí)有力。這種車體結(jié)構(gòu)是欣賞古典、人聲等柔和、抒情音樂(lè)很好的聽(tīng)音環(huán)境。M1S6.0的強(qiáng)項(xiàng)又是表現(xiàn)浪漫和柔情，兩者邂逅在一起，必然會(huì)撞擊出燦爛的花火。雖然前后聲場(chǎng)均有中低音喇叭，但車主還是要求在后尾廂加裝一個(gè)12寸低音喇叭，以加強(qiáng)整個(gè)聲場(chǎng)的低頻部分，讓聲音更加飽滿、圓潤(rùn)。汽車音響的功率由此可窺一斑了。但前提是不會(huì)犧牲太多的尾廂空間。要節(jié): 回答者：網(wǎng)友

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