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中華酷寶的性能怎么樣？？

中華酷寶的性能怎么樣？？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-21

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價(jià) 格： 12.89-16.95 萬元外形尺寸（長/寬/高）： 4488/1812/1385mm 排量： 1793-1834 cc 原產(chǎn)地：中國所屬：中華酷寶理論油耗： 6.1-6.2 升/百公里優(yōu) 點(diǎn)：真正意義上國產(chǎn)第一輛跑車，喬治亞羅設(shè)計(jì)車身配以華晨自主研發(fā)的1. 缺點(diǎn)：工藝質(zhì)量有待進(jìn)一步提高，2+2的座椅布局犧牲了后排乘坐舒適性綜合評(píng)分：9.1 外觀：9.4 內(nèi)飾：8.9 操控：9.3 安全性：9.1 油耗：9.2 品牌：8.8 中華酷寶系列介紹中華Couper轎車是目前國內(nèi)首款為國人量身定制的高性能運(yùn)動(dòng)型轎車,中華Couper無論在外型還是技術(shù)性能方面均處于前列。中華Couper設(shè)計(jì)前衛(wèi)奔放，動(dòng)感十足，正面是華晨標(biāo)志性的“中”字型臉譜，沉穩(wěn)大方；車身弧線充滿張力，線條流暢自然，簡約時(shí)尚，猶如蓄勢待發(fā)的獵豹，狂野迅猛。中華Coupe給我留下的最深印象就是一個(gè)字——硬，這種硬朗的風(fēng)格除了表明中華Coupe獨(dú)特的定位，同時(shí)也表達(dá)了華晨打造一款非常純粹的跑車的愿望。通過路人對(duì)這款車讓人驚訝的認(rèn)知程度，開著它就像拿出“硬中華”一樣，很有面子。雖然車身整體造型非常出色，但中華Coupe的前臉卻沒受到編輯們的褒獎(jiǎng)，略顯繁雜的線條顯得有些凌亂，不規(guī)整的大燈形狀失去了一些陽剛之氣。不過這個(gè)小小的遺憾并沒有削減我們一睹內(nèi)飾的強(qiáng)烈愿望。拉開無框車門，前后左右瞬間被黑色包圍。太爽了！跑車就應(yīng)該是黑內(nèi)飾，而不是其他什么顏色。方向盤中央碩大的中華標(biāo)表明了它的身世，多功能按鈕的手感清晰，操作也非常方便。黑色的內(nèi)飾還輔以一些鍍鉻裝飾加以點(diǎn)綴，更凸現(xiàn)了跑車的風(fēng)格。中控臺(tái)采用了灰色面板，做工很細(xì)致，這與以往的中華車相比，工藝已經(jīng)提高很多。兩個(gè)桶形主儀表帶有明顯的保時(shí)捷風(fēng)格，打開小燈后，白色的背光使得儀表的顯示非常清晰，但在白天不開啟燈光時(shí)，儀表數(shù)據(jù)的讀取要差很多。既然是跑車，金屬的踏板自然是必不可少的裝備，華晨對(duì)細(xì)節(jié)的考量非常周到，就連左腳擱腳板也采用非常典型的賽車踏板。廠家確切信息資料中，多次提到了保時(shí)捷，這也可以看出中華Coupe是以經(jīng)典的保時(shí)捷911為榜樣，但中華Coupe并不是單純地模仿，而是消化吸收了之所以這樣設(shè)計(jì)的根本理念。中華Coupe的前排座椅非常的輕盈，這與盡量減輕車身重量的跑車?yán)砟罘浅Ｎ呛稀Ｗ鴫|和靠背都比較薄，但座椅的支撐卻沒有問題，腿部和背部的支撐都比較充分，只是由于坐墊比較平，長時(shí)間駕駛腰部會(huì)感到有些疲勞。前排空間非常充裕，較低的駕駛座位置使得駕駛者的頭部空間很理想。后排座椅也并不是擺設(shè)，對(duì)于身材不超過1.75米的乘客，后排空間并不局促。行李廂的容積為375升，對(duì)于這樣一款車型來說并不小，如果需要裝載較多的物品，還可以把后座椅按5∶5的比例放倒，這樣你就可以擁有875升的空間，能夠放下最長1.75米的物品. 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的一瞬間，并沒有傳來我所期望的轟鳴聲，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音溫文爾雅，排氣管也沒有令人腎上腺激素分泌增加的回氣聲，難道一款跑車的聲音會(huì)這么斯文？這會(huì)不會(huì)暗示著這款車的性能也這樣？在輕踩油門之后，我得到了否定的答案。電子油門非常靈敏，比很多合資車型都要好，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提升很快，2000轉(zhuǎn)/分之后，動(dòng)力已經(jīng)非常充沛，并且輸出很流暢。但良好的動(dòng)力傳遞到車輪時(shí)卻打了點(diǎn)折扣，這主要是中還是很好的車，內(nèi)飾很有運(yùn)動(dòng)感，黑色的，記者在八達(dá)嶺高速上和山路上試車，高速過彎，加速性能，都很好。: 回答者：網(wǎng)友

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