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美國如何整治豐田

美國如何整治豐田: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-26

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有個叫比勒的美國律師為福特打贏了幾場特大汽車事故案，受到福特的賞識，福特把他請入其全球法務(wù)部并將其培養(yǎng)成尖端的汽車事故辯護(hù)律師。比勒成才之后，福特讓其回到自己的律所。很快，豐田發(fā)現(xiàn)了比勒，這個年輕人幫福特打官司一打一個準(zhǔn)，而且對各種各樣的汽車事故都了解得不能再清楚了。于是豐田花重金禮聘比勒。比勒2003年至2007年在豐田任職期間，通過處理豐田汽車事故案件，掌握了豐田大量的機(jī)密。2007年比勒辭職時，豐田給了他370萬美元的遣散費(fèi)。 2009年7月24日,比勒把75頁厚的起訴書提交給了加利福尼亞中部地方法院，控告豐田公司生產(chǎn)的汽車存在質(zhì)量問題，導(dǎo)致多起交通事故的發(fā)生。8月份，本來豐田準(zhǔn)備應(yīng)訴，可是福特卻把重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了媒體。8月發(fā)生雷克薩斯ES350撞車事故，加州公路巡邏隊長一家無一生還。福特動員媒體公關(guān)，美國媒體鋪天蓋地都是這個新聞，在電視上不斷滾動播出，讓大家都覺得這位隊長生前盡職盡責(zé)，而一家人無一生還，可見這個事故是多么慘烈。所以，這么盡職盡責(zé)的公路巡邏隊長出事故，唯一的可能原因就是豐田車質(zhì)量的問題。 9月14日，加州法院要開始第一次聽證，所以豐田全部精力都投在這個聽證會上，對于加州撞車慘案，豐田還在麻痹之中，覺得靠律師就能擺平，所以拒絕道歉，拒絕承認(rèn)自己的車有質(zhì)量問題?？墒歉Ｌ貐s疏通美國調(diào)查部門，在背后開冷槍。美國高速公路交通安全管理總局出來了，公布的不是正式調(diào)查報告，而是初步調(diào)查報告，因?yàn)檫@么短的時間，也沒法完成正式調(diào)查。初步調(diào)查的結(jié)論是：“事故發(fā)生當(dāng)時地板墊卡死油門，不合理的油門設(shè)計可能為事故原因”。換句話，就是一個莫須有的罪名，目的就是要打壓豐田。到了這個份上，豐田章男不得不公開致歉，并召回380萬輛“腳墊門”汽車。現(xiàn)在還沒完，12月份，豐田承受不住壓力，又召回了380萬輛車。很快美國人就開始放長假過圣誕節(jié)了，豐田以為沒事了?？墒蔷瓦@個時候，美國已經(jīng)把這件事情升級到貿(mào)易戰(zhàn)的層面了，這樣對豐田的狙擊就不僅僅是福特的事情了，而是美國政府的事情了。我想說的是，豐田肯定有問題的，但是福特沒問題嗎？通用沒問題嗎？福特有更嚴(yán)重的問題。為什么他們不召回?我們中國去年應(yīng)戰(zhàn)美國的輪胎特保案也是這樣,被美國人設(shè)計陷害了。 2010年1月份福特的銷售上漲25%，通用上漲13%，豐田下跌16%。只要讓美國的老百姓憎恨豐田的話，福特通用的銷售就會上漲，生產(chǎn)就會擴(kuò)大，工人的就: 回答者：網(wǎng)友

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