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BYD兩箱FO這車(chē)怎么樣？

BYD兩箱FO這車(chē)怎么樣？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-12-09

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您好：對(duì)于比亞迪FO車(chē)型技術(shù)特點(diǎn)和安全配置如下：動(dòng)力方面，F(xiàn)0搭載了比亞迪自主研發(fā)的DOHC三缸1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，并裝備了博世的電子控制燃油噴射系統(tǒng)，采用無(wú)分電器獨(dú)立點(diǎn)火，既保證了高效的動(dòng)力性，又提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量更輕，減輕了全車(chē)的重量，省油性能更加突出，百公里經(jīng)濟(jì)油耗只有4.2升。而比亞迪F0的發(fā)動(dòng)機(jī)曾榮獲08年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)，佐證了這款A(yù)00級(jí)最強(qiáng)的節(jié)能環(huán)保全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力?！“踩阅苌?，F(xiàn)0時(shí)尚愛(ài)國(guó)版加裝了前排座椅側(cè)SRS雙安全氣囊和頭部窗簾式SRS雙安全氣囊，配合前排SRS雙安全氣囊，增強(qiáng)了車(chē)輛的安全性。被動(dòng)安全方面，F(xiàn)3R在同級(jí)別車(chē)型中的表現(xiàn)也更勝一籌。采用了安全籠式的整車(chē)結(jié)構(gòu)，底盤(pán)和車(chē)身設(shè)計(jì)堪稱(chēng)經(jīng)典。長(zhǎng)隼型車(chē)身設(shè)計(jì)不僅更具流線性，有效減少風(fēng)阻，還使整個(gè)車(chē)身剛勁有力。F3R最出色的安全性能還體現(xiàn)在尾部設(shè)計(jì)上，首創(chuàng)三盾式尾部設(shè)計(jì)，大大彌補(bǔ)了兩廂車(chē)尾部碰撞較弱的缺點(diǎn)。根據(jù)目前維修4S店案例反饋，性能和評(píng)價(jià)還是比較優(yōu)秀的。您好： 對(duì)于比亞迪FO車(chē)型技術(shù)特點(diǎn)和安全配置如下：動(dòng)力方面，F(xiàn)0搭載了比亞迪自主研發(fā)的DOHC三缸1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，并裝備了博世的電子控制燃油噴射系統(tǒng)，采用無(wú)分電器獨(dú)立點(diǎn)火，既保證了高效的動(dòng)力性，又提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量更輕，減輕了全車(chē)的重量，省油性能更加突出，百公里經(jīng)濟(jì)油耗只有4.2升。而比亞迪F0的發(fā)動(dòng)機(jī)曾榮獲08年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)，佐證了這款A(yù)00級(jí)最強(qiáng)的節(jié)能環(huán)保全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力。　安全性能上，F(xiàn)0時(shí)尚愛(ài)國(guó)版加裝了前排座椅側(cè)SRS雙安全氣囊和頭部窗簾式SRS雙安全氣囊，配合前排SRS雙安全氣囊，增強(qiáng)了車(chē)輛的安全性。被動(dòng)安全方面，F(xiàn)3R在同級(jí)別車(chē)型中的表現(xiàn)也更勝一籌。采用了安全籠式的整車(chē)結(jié)構(gòu)，底盤(pán)和車(chē)身設(shè)計(jì)堪稱(chēng)經(jīng)典。長(zhǎng)隼型車(chē)身設(shè)計(jì)不僅更具流線性，有效減少風(fēng)阻，還使整個(gè)車(chē)身剛勁有力。F3R最出色的安全性能還體現(xiàn)在尾部設(shè)計(jì)上，首創(chuàng)三盾式尾部設(shè)計(jì)，大大彌補(bǔ)了兩廂車(chē)尾部碰撞較弱的缺點(diǎn)。根據(jù)目前維修4S店案例反饋，性能和評(píng)價(jià)還是比較優(yōu)秀的。: 回答者：網(wǎng)友

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