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物美價廉的混合動力汽車什么時候可以投放到市場？？

物美價廉的混合動力汽車什么時候可以投放到市場？？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-18

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中國的消費者為何抵制混合動力汽車？購買汽油發(fā)動機汽車？主要的原因還是混合動力的價格太高，一輛普瑞斯的價格是28.8萬元，這樣的價格讓國內很多消費者不能接受，因為如此的價格，消費者完全可以購買一款比普瑞斯動力更好，性價比更高的B級車。另外就是混合動力汽車的養(yǎng)護成本也不低，混合動力技術裝備的后續(xù)維護保養(yǎng)成本是消費者最關心的，現(xiàn)在普遍認為普銳斯的養(yǎng)護成本和用車成本不會低。最后，加之就是很多4S店沒有普瑞斯的展車，只能往上預定普瑞斯，導致了銷量上不去?，F(xiàn)在普銳斯的廣告已經(jīng)在報紙和電視上大肆鋪開，讓人感覺混合動力的概念完全是豐田獨占，提及混合動力，將來人們都會想到豐田汽車，這才是豐田的英明所在?！　?的確，從混合動力汽車在中國目前的銷量來看，想說愛你真不容易。盡管混合動力在國內的市場十分暗淡，但是后來者很多。日前，由上海通用推出的雪佛蘭Malibu混合動力車將在本月22日上市，其市場前景又如何呢？一句話：前途是光明的，但是道路肯定是曲折的。　　長安集團、上海大眾、上汽集團、奇瑞汽車和上海華普等多家國內汽車企業(yè)(集團)也公布了自己的混合動力計劃，混合動力成為目前國內車市新的熱點。長安汽車混合動力新車CM9有望在2008年北京奧運會期間量產。盡管目前中國的混合動力市場很小，但是越來越多的汽車投身于混合動力，其主要目的是一種趨勢和營銷概念。豐田卻成功的將混合動力汽車塑造成一種難以抵擋的營銷概念，結果更多的汽車企業(yè)都被豐田給玩了，這就是小日本的英明。中國的混合動力時代真正到來之時，至少還有十年左右的時間，不信走著瞧。: 回答者：網(wǎng)友

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