現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)可分為自然吸氣式和增壓式，其中增壓式又可分為機(jī)械增壓、渦輪增壓（如駿捷1.8T）和最新的氣波增壓。
自然吸氣式是沒有增壓器的，指空氣單純經(jīng)過空氣濾清器——節(jié)氣門（我們俗稱的“油門”）——進(jìn)氣歧管——到達(dá)“汽缸”，汽油是通過噴油嘴直接噴射在進(jìn)氣歧管里的（通常說是電子燃油噴射，現(xiàn)在最新的技術(shù)是缸內(nèi)噴射了，代表是大眾邁騰）。以四缸發(fā)動機(jī)為例，一個活塞作一次功有四個行程：下行（進(jìn)氣門打開，存在壓力差，空氣和燃油的混合氣在壓力差的作用下進(jìn)入汽缸）——上行（進(jìn)氣門關(guān)閉，壓縮混合氣，活塞上行到最高點(diǎn)時點(diǎn)火）——又下行（混合氣燃燒膨脹，推動活塞對外作功，輸出動力）——又上行（排氣門打開，排氣）。
自然吸氣式就是指在上面第一個行程中，混合氣是靠自然形成的壓力差進(jìn)行吸氣，增壓式就是指先把氣體壓縮，提高氣體的壓力和密度，當(dāng)氣門打開的時候靠壓力差和氣體自身的高壓來增加進(jìn)氣量，提高功率。
如果上面的看不懂，可以簡單來說。沒增壓器的的就是自然吸氣式發(fā)動機(jī)，增壓器是一個比較大東西，一眼就能看出來，加了增壓器后一定要加進(jìn)氣中冷器，這是必須的。原因不多說了。
