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為什么要換擋

為什么要換擋: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-03-20

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你這個(gè)問(wèn)題真是傻到極點(diǎn)了,動(dòng)力不足,只能是降低檔位,降低變速比. 你好，一般在2000換擋 1.踩離合，然后把檔掛到你想掛的檔位.然后送離合.就這樣而已.. 你說(shuō)的兩腳離合是以前的正規(guī)方法.那時(shí)候的車(chē)子不夠先進(jìn).現(xiàn)在的車(chē)子都配備了同步器，這樣的話你踩一下就可以了.都是這樣開(kāi)的..你現(xiàn)在都很難找到能熟練的踩兩腳離合換檔的人了. 2.當(dāng)然要放開(kāi)油門(mén).你踩下離合的時(shí)候，發(fā)動(dòng)器與傳動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)分離.發(fā)動(dòng)機(jī)的能量這時(shí)候等于是白白浪費(fèi)，而且你送油門(mén)的話一般會(huì)踩剎車(chē)的..你不離開(kāi)油門(mén)那哪只腳去踩剎車(chē).. 3.退檔的話，踩離合然后將檔掛到你預(yù)想的檔位上，松離合.就完成了. 不過(guò)不熟練的話，退檔速度掌握不會(huì)..速度快了會(huì)搓下車(chē)，速度慢了車(chē)會(huì)抖甚至熄火.這個(gè)得你慢慢熟悉了.至于要踩下油門(mén)..至少在我的認(rèn)知范圍內(nèi)沒(méi)人這么干. PS:你說(shuō)的這個(gè)動(dòng)作如果是跟趾動(dòng)作的話會(huì)有類(lèi)似的操作.一般賽車(chē)入彎要降檔的，踩離合右腳踩剎車(chē)，在快出彎的時(shí)候右腳在踩油門(mén)的同時(shí)會(huì)斜過(guò)去踩到油門(mén)上，目的是拉起轉(zhuǎn)數(shù)，獲得更高的扭距.(就是盡可能大的動(dòng)力輸出) 1. 換擋的時(shí)候不需要踩兩下啊。踩一下直接換過(guò)去就行啊，也不用在空檔上停一下啊，你直接弄到2檔就可以了啊。 2。，你踩著離合就說(shuō)明你要換擋了，你換擋還踩油門(mén)干什么啊，如果說(shuō)你是起步的話就可以了啊，慢慢的松離合的同時(shí)也可以慢慢的踩油門(mén)啊，讓車(chē)慢慢的啟動(dòng)啊，是可以一起踩得 3.第三條我沒(méi)聽(tīng)太明白請(qǐng)你補(bǔ)充一下謝謝一.1擋加2檔的時(shí)候直接掛過(guò)去就可以了二.踩離和的時(shí)候松開(kāi)油門(mén)~(起步的時(shí)候是慢抬離合把油加)松開(kāi)手剎三.不用踩油門(mén) 1、按照規(guī)范操作應(yīng)該是兩腳離合！但是一腳離合也不會(huì)有什么問(wèn)題，并且現(xiàn)在大多數(shù)開(kāi)車(chē)都是采用單腳離合完成換檔動(dòng)作。 2、在常規(guī)操作下，踩離合是應(yīng)該松開(kāi)油門(mén)的！但是，在特殊環(huán)境或者情況下也會(huì)同時(shí)踩油門(mén)和離合動(dòng)作，例如賽車(chē)手在制動(dòng)時(shí)常用的跟趾動(dòng)作。 3、不一定要這樣，這樣會(huì)導(dǎo)致油耗的增加。但是，這也可以讓車(chē)輛在制動(dòng)和重新提速的這個(gè)過(guò)程中，動(dòng)力損失更少一些。 1.踩離合，然后把檔掛到你想掛的檔位.然后送離合.就這樣而已.. 你說(shuō)的兩腳離合是以前的正規(guī)方法.那時(shí)候的車(chē)子不夠先進(jìn).現(xiàn)在的車(chē)子都配備了同步器，這樣的話你踩一下就可以了.都是這樣開(kāi)的..你現(xiàn)在都很難找到能熟練的踩兩腳離合換檔的人了. 2.當(dāng)然要放開(kāi)油門(mén).你踩下離合的時(shí)候，發(fā)動(dòng)器與傳動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)分離.發(fā)動(dòng)機(jī)的能量這時(shí)候等于是白白浪費(fèi)，而且你送油門(mén)的話一般會(huì)踩剎車(chē)的..你我的也偶爾出現(xiàn)這個(gè)現(xiàn)象，離合踩的急了轟空油。原來(lái)這么回事啊肯定是你轉(zhuǎn)速太低了聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，當(dāng)聽(tīng)到比較悶的時(shí)候說(shuō)明要加檔！關(guān)鍵要看你在什么情況下要什么樣的感覺(jué)去換什么樣的檔位！: 回答者：網(wǎng)友

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