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誰(shuí)更值得擁有？？？？

誰(shuí)更值得擁有？？？？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-02

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主要還是比寶馬和奧迪吧。銳志嘛，就算了。寶馬是后輪驅(qū)動(dòng)的，奧迪是前輪驅(qū)動(dòng)的。寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣2.0，可變氣門(mén)。有點(diǎn)高級(jí)。奧迪的是1.8 帶渦輪增壓。這個(gè)機(jī)器脾氣就相當(dāng)于一個(gè)2.4的機(jī)器啦。變速器嘛，寶馬的是自動(dòng)的，奧迪的用的無(wú)極變速的。油耗嘛，不用多說(shuō)?？隙ㄊ菉W迪的稍微低一些。還是就買(mǎi)A4吧。當(dāng)然是volve!!!Cullen家的車(chē)差不了~~~尤其C30還是belongs to Edward的~~~ MINI是名車(chē)了.在國(guó)際上. C30嘛...我覺(jué)得很漂亮.不過(guò)知名度不如MINI. 若從品牌價(jià)值來(lái)講，MINI絕對(duì)是部好車(chē). 不過(guò)，從性?xún)r(jià)比跟實(shí)用性. C30會(huì)比MINI來(lái)得全能很多了. 畢竟MINI有點(diǎn)像一件藝術(shù)品了. 當(dāng)然是volve!!!Cullen家的車(chē)差不了~~~尤其C30還是belongs to Edward的~~~ MINI是名車(chē)了.在國(guó)際上. C30嘛...我覺(jué)得很漂亮.不過(guò)知名度不如MINI. 若從品牌價(jià)值來(lái)講，MINI絕對(duì)是部好車(chē). 不過(guò)，從性?xún)r(jià)比跟實(shí)用性. C30會(huì)比MINI來(lái)得全能很多了. 畢竟MINI有點(diǎn)像一件藝術(shù)品了. 個(gè)人看好標(biāo)致508 雷克薩斯RXVS 主要還是比寶馬和奧迪吧。銳志嘛，就算了。寶馬是后輪驅(qū)動(dòng)的，奧迪是前輪驅(qū)動(dòng)的。寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣2.0，可變氣門(mén)。有點(diǎn)高級(jí)。奧迪的是1.8 帶渦輪增壓。這個(gè)機(jī)器脾氣就相當(dāng)于一個(gè)2.4的機(jī)器啦。變速器嘛，寶馬的是自動(dòng)的，奧迪的用的無(wú)極變速的。油耗嘛，不用多說(shuō)?？隙ㄊ菉W迪的稍微低一些。還是就買(mǎi)A4吧。藍(lán)瑟·翼神在外型上不缺乏亮點(diǎn)，最為引人注目的是家族式“鯊魚(yú)嘴”進(jìn)氣口，不過(guò)在國(guó)產(chǎn)后，原來(lái)的大嘴被一分為二，視覺(jué)沖擊力明顯下降。而高配車(chē)型的后擾流板和進(jìn)口車(chē)型一模一樣，其夸張的造型絕對(duì)可以吸引眼球。內(nèi)飾：翼神設(shè)計(jì)做工稍好兩款車(chē)都提供了兩種內(nèi)飾可供選擇，上深下淺的內(nèi)飾更偏向于成熟家用，而全黑版內(nèi)飾為喜歡運(yùn)動(dòng)的人準(zhǔn)備。福克斯的三幅方向盤(pán)更動(dòng)感一些，而翼神則勝在整個(gè)中控的設(shè)計(jì)和做工上。上市之初的福克斯內(nèi)飾帶有很強(qiáng)的美式粗獷風(fēng)格，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是做工都讓人不太滿(mǎn)意，隨著幾次改款，內(nèi)飾的做工和設(shè)計(jì)水平有所提高，但相比一些上市時(shí)間更短的車(chē)型，在內(nèi)飾的科技感和時(shí)尚感上略有不足。和?？怂瓜啾龋砩竦膬?nèi)飾要更時(shí)尚一些，做工也更加細(xì)膩。修長(zhǎng)的裝飾條將中控分為上下兩部分，增加了內(nèi)飾的層次感。高配車(chē)型的彩屏行車(chē)電腦、換擋撥片也都提升了檔次感，如果能換一個(gè)時(shí)尚點(diǎn)的方向盤(pán)我認(rèn)為更好。乘坐/儲(chǔ)物空間表現(xiàn)：?？怂箍臻g稍大在展示空間之前先讓我們看看它們的座椅椅型，翼神的椅背椅墊的側(cè)向包裹相比福克斯更為出色，而?？怂沟姆N類(lèi)更多，低配車(chē)型為針織座椅，而高配車(chē)型為真皮座椅，在運(yùn)動(dòng)版車(chē)型上還有更加動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)座椅。兩車(chē)雖然不以空間為主要賣(mài)點(diǎn)，但大多數(shù)車(chē)主仍是以家用為主，所以乘坐空間對(duì)于大多數(shù)朋友來(lái)說(shuō)還是很有意義的。而儲(chǔ)物空間方面兩車(chē)都能滿(mǎn)足日常使用，主要的區(qū)別在于后備廂的實(shí)用性。福克斯的前排頭部空間沒(méi)有問(wèn)題，即便擁有天窗，身高178cm的乘員頭頂依然能夠保持一拳以上的空間，而2640mm的軸距也保證了后排乘客的腿部空間，有將近兩拳的距離，只是后排頭部空間略小，只有三到四指的距離。翼神的乘坐空間表現(xiàn)比?？怂股赃d，身高180cm的乘客在前排只有三指的空間，后排的頭部空間同樣不寬裕，基本只有兩指的水平。2635mm的軸距僅比?？怂苟塘?mm，所以后排腿部空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，有一拳半的空間。?？怂沟淖沃?chē)O(shè)計(jì)了一些比較實(shí)用的儲(chǔ)物槽，而前排座椅中間的兩個(gè)帶限位機(jī)構(gòu)的杯架也比較實(shí)用。后備廂方面兩廂?？怂癸@然要更實(shí)用一些，無(wú)論是空間的規(guī)整性還是開(kāi)口的大小都要強(qiáng)于三廂。而翼神前排座椅中間的杯架并沒(méi)有任何限位機(jī)構(gòu)，所以實(shí)用性會(huì)打一定的折扣，而雙層的中央扶手箱實(shí)用性不錯(cuò)，上層可以放手機(jī)零錢(qián)，而下層能夠放一些聽(tīng)裝飲料。翼神的后備廂空間容積很一般，其主要原因在于備廂空間的高度只有330mm，在同級(jí)車(chē)型屬于中等偏下的水平，影響了裝載大件的能: 回答者：網(wǎng)友

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