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發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的意義

我的問題如下：１、拋開這兩款車的其他參數(shù)，單純從發(fā)動(dòng)機(jī)的角度考慮，如果轉(zhuǎn)數(shù)是3000/rpm或4000/rpm時(shí)，是否第１款車比第２款車“勁兒”更大？或者說功率更大？2、最大扭矩、升功率、壓縮比是什么意思？3、不考慮其他因素，那款車更值得購買？謝謝！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-04

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您所說的轉(zhuǎn)速問題，主要是在此轉(zhuǎn)速發(fā)揮出最大功率或扭矩，并非是說第１款車比第２款車“勁兒”更大。主要是可能直接感覺是這車起步快點(diǎn)慢點(diǎn)的問題。最大扭矩就是發(fā)動(dòng)機(jī)所達(dá)到的最大的扭矩，就是一般形象來說扭矩大勁兒比較大。升功率就是將其最大功率除以排量得到的每升的功率、壓縮比就是發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總?cè)莘e與壓縮后的氣缸容積（即燃燒室容積）之比來表示。這還是要綜合考慮，光從這些是看出那個(gè)好的。 carlosly您好：對于您說的問題，您所說的轉(zhuǎn)速問題，主要是在此轉(zhuǎn)速發(fā)揮出最大功率或扭矩，并非是說第１款車比第２款車“勁兒”更大。主要是可能直接感覺是這車起步快點(diǎn)慢點(diǎn)的問題。最大扭矩就是發(fā)動(dòng)機(jī)所達(dá)到的最大的扭矩，就是一般形象來說扭矩大勁兒比較大。升功率就是將其最大功率除以排量得到的每升的功率、壓縮比就是發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總?cè)莘e與壓縮后的氣缸容積（即燃燒室容積）之比來表示。這還是要綜合考慮，光從這些是看不出那個(gè)好的。我個(gè)人認(rèn)為還是要整體了解，比如車重，傳動(dòng)系統(tǒng)等等問題，建議您考慮一下。: 回答者：網(wǎng)友

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