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ASR是什么東東

ASR是什么東東: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-15

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ASR-Acceleration Skid control system 加速防滑控制系統(tǒng), 或 Acceleration Stability Retainer加速穩(wěn)定保持系統(tǒng),顧名思義就是防止驅動輪加速打滑的控制系統(tǒng), 其目的就是要防止車輛尤其是大馬力的車子, 在起步、再加速驅動輪打滑的現(xiàn)象, 以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性, 保持好的操控性及最適當?shù)尿寗恿? 達到有好的行車安全。但是您可能并不清楚為什麼輪胎打滑會造成車輛行駛方向的不穩(wěn)定呢！其原因與煞車時ABS會避免輪胎鎖死的道理是相同的, 主要是輪胎能產(chǎn)生的力量在同一負載是有一定的, 一般輪胎除了要產(chǎn)生使車輛前進的驅動力外, 也要產(chǎn)生使車輛轉彎的轉向力, 或者是使車輛停止的煞車力, 因此不論是單純產(chǎn)生驅動力、轉向力、煞車力, 或同時產(chǎn)生驅動力及轉向力、煞車力及轉向力, 其輪胎產(chǎn)生的總合的力量在某一負載條件下是一定的, 也就是說當前進急起動造成輪胎打滑時, 而此打滑的現(xiàn)象系指輪胎所有的抓地力全部用在驅動力上, 因此此時能控制車子轉彎的轉向力, 由於力量全部被驅動力使用掉, 因此將會失去使車輛轉彎或保持車行方向的轉向力, 因而會造成車行方向不穩(wěn)定的現(xiàn)象。 10前年，如果轎車安裝有ABS（防抱死制動系統(tǒng)），但說明該車的安全性能出類拔萃，而且檔次也相當高級。今天，安裝ABS的轎車已經(jīng)相當普遍，經(jīng)濟型車也安裝有ABS。　　隨著對汽車安全性能的要求越來越高，一些中、高檔級的轎車已經(jīng)滿足于ABS，還安裝了ASR（驅動防滑系統(tǒng)，又稱牽引力控制系統(tǒng)）或者ESP（電控行駛平穩(wěn)系統(tǒng)），使汽車的安全性能進一步提高。ASR的作用是當汽車加速時將滑動率控制在一定的范圍內(nèi)，從而防止驅動輪快速滑動。　　它的功能一是提高牽引力；二是保持汽車的行駛穩(wěn)定。行駛在易滑的路面上，沒有ASR的汽車加速時驅動輪容易打滑；如是后驅動的車輛容易甩尾，如是前驅動的車輛容易方向失控。有ASR時，汽車在加速時就會有或能夠減輕這種現(xiàn)象。在轉彎時，如果發(fā)生驅動輪打滑會導致整個車輛向一側偏移，當有ASR時就會使車輛沿著正確的路線轉向。　　汽車的牽引力控制可以通過減少節(jié)氣門開度來降低發(fā)動機功率或者由制動器控制車輪打滑來達到目的，裝有ASR的汽車綜合這兩種方法來工作，也就是ABS／ASR形式。　　裝有ASR的車上，從油門踏板到汽油機節(jié)氣門（柴油機噴油泵操縱桿）之間的機械連接被電控油門裝置所取替。當傳感器將油門踏板的位置及輪速信號送至控制單元（CPU）時，控制單元就會產(chǎn)生控制電壓信號，伺服電機依此信號重新調(diào)整節(jié)氣門的位置（或者柴油機操縱桿的位置），然后將該位置信號反饋至控制單元，以便及時調(diào)整制動器。　　ESP（電控行駛平穩(wěn)系統(tǒng)，英文全稱ElectronicStabiltyProgram）包含ABS及ASR，是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。ESP系統(tǒng)由控制單元及轉向傳感器（監(jiān)測方向盤的轉向角度）、車輪傳感器（監(jiān)測各個車輪的速度轉動）、側滑傳感器（監(jiān)測車體繞垂直軸線轉動的狀態(tài)）、橫向加速度傳感器（監(jiān)測汽車轉彎時的離心力）等組成。　　控制單元通過這些傳感器的信號對車輛的運行狀態(tài)進行判斷，進而發(fā)出控制指令。有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動地作出反應，而ESP則能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤，防患于未然。　　ESP對過度轉向或足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向（轉彎太急）時會產(chǎn)生向右側甩尾，傳感器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產(chǎn)生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來: 回答者：網(wǎng)友

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