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關于機油報警問題

關于機油報警問題: 問提問者：網友 | 2017-11-02

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遇到這種情況加機油只是權宜之計，必須找到故障原因，是燒機油還是滲漏機油，然后通過質保索賠徹底修復。建議您通過本網“在線投訴”投訴提供詳細情況。機油濾芯堵塞或油底殼內濾網堵塞你那車機油油路有卸荷的地方，檢查發(fā)動機吧，看看缸墊是不是呲了！檢測機油壓力就可以判斷是那里的問題接上直感機油壓力表如壓力正常則和發(fā)動機無關.反之則是電路原因.最好坼一個正常同形號車在用機油壓力傳感器試一下. 機油濾芯堵塞或油底殼內濾網堵塞你那車機油油路有卸荷的地方，檢查發(fā)動機吧，看看缸墊是不是呲了！檢測機油壓力就可以判斷是那里的問題接上直感機油壓力表如壓力正常則和發(fā)動機無關.反之則是電路原因.最好坼一個正常同形號車在用機油壓力傳感器試一下. 首先檢查發(fā)動機機油是否缺少進行補給更換如果還報警要去修理廠檢修機油感應器和線路機油壓力是否達標潤滑系統(tǒng)過臟油泥塞住油底殼的機油濾網或機油格.以免損壞發(fā)動機機油保養(yǎng),換的就是機油濾芯和機油.三濾包括:機油濾芯/汽油濾芯/空氣濾清器.發(fā)動機機油紅燈報警,可能是發(fā)動機虧機油或者機油壓力不足,造成發(fā)動機的潤滑不良,是不允許繼續(xù)行駛的,否則會損壞發(fā)動機. 德系車的設計都帶有正常的機油消耗，這一點跟日系車不同，德系發(fā)動機大多壓縮比高，渦輪消耗機油量大，因為德系發(fā)動機的部件比較精密，為了保護這些精密零件，增加了機油消耗量是正常的，如果你希望一臺德系車像日系車那樣不怎么消耗機油，卻又能把最高設計時速提高到200公里以上，那除非是F1級別的車。要知道奔馳寶馬都是燒機油的巨頭，而且根本沒有機油燈報警這種功能的。盤山路是很難走的，基本上屬于掛不上檔又提不起速，但是發(fā)動機轉速又必須很高的那種駕駛方式，手波還好一點，自動波簡直就是在摧殘發(fā)動機和離合片，這種情況下大量消耗機油，就說明發(fā)動機在保護零件方面做得比較好，畢竟換機油跟換零件比，還是換機油劃算點。而且奧迪還算是好的，奔馳寶馬機油用光了有時候不報警，那麻煩可就大了！該換機油了??機油少了: 回答者：網友

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