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為什么實現(xiàn)汽車三包這么難？

為什么實現(xiàn)汽車三包這么難？: 問提問者：網友 | 2017-06-11

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首先，一旦消費者所購買車輛的產品質量有問題，誰來充當檢驗機構，誰來承擔巨額的鑒定費用？目前，國內社會性的汽車質量鑒定機構并不多，而且其鑒定費用通常都不低，一輛車十幾萬元的鑒定費用實屬正常，如此巨大的產品質量鑒定成本，無疑讓一般的汽車消費者望而卻步，各大汽車公司當然都有自己的質量鑒定機構，但問題是，其公正性如何，誰來保證？　　此外，根據(jù)我國的行業(yè)管理慣例，一般都是“誰主張誰舉證”，這更增加了購車者的維權難度。進行車輛檢測需要花費高額的鑒定費用，還要經過復雜的申報程序，這些都不是處于弱勢的消費者所能承擔得起的?！　∑浯?，哪些對象在“三包”范圍之內？這也是汽車“三包”尚在草案階段就引起廣泛爭議的話題，按照草案的相關規(guī)定，“三包”規(guī)定出臺前銷售的車型、非自然人購買的車型(如出租車、公務用車等)均不在“三包”范圍之內，這意味著不少汽車均不在“三包”保護范圍之內，其法規(guī)的完整性受到質疑?！〉谌?，如何有效執(zhí)行，這是眾多專家都表示擔憂的重要一點，相比于國內汽車廠商，汽車消費者顯然處于明顯的弱勢地位，而他們對汽車產品質量的了解，和廠家相比，更是處于明顯的不對等地位，在“三包”實施后，如何保障有效執(zhí)行，仍然不容樂觀。所以，eeeeeeeee……: 回答者：網友

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