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駕駛技術(shù)的問(wèn)題

駕駛技術(shù)的問(wèn)題: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-13

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下坡停車(chē)、起步不是問(wèn)題了，上坡要技術(shù)：停車(chē)：在速度很小的時(shí)候，踩下離合器，然后用腳剎剎車(chē)停車(chē)。起步：首先掛一檔，踩住剎車(chē)，放離合器直到找到半聯(lián)動(dòng)。快松剎車(chē)，并立即將右腳移到油門(mén)踏板輕微給油，車(chē)就可以順利起步了。個(gè)人經(jīng)驗(yàn)~~!!駕駛的時(shí)候,首先人不要害怕,害怕就發(fā)揮不到車(chē)的最好每輛車(chē)的性能都不一樣,所以開(kāi)朋友的車(chē)或者新車(chē),往往發(fā)揮不到最好我們車(chē)隊(duì)平時(shí)訓(xùn)練的時(shí)候,跑一條山路,每個(gè)彎要求行車(chē)路線很準(zhǔn)確,那樣才能以最高的速度過(guò)彎(前提不甩尾),因?yàn)榻?jīng)常跑那段路,對(duì)路線比較熟悉,所以每個(gè)彎入彎之前要決定好外內(nèi)外切彎的點(diǎn),然后高速過(guò)彎!!因?yàn)槲覀冘?chē)隊(duì)車(chē)大多數(shù)屬于HONDA TYPE R的前驅(qū)車(chē),所以,過(guò)彎的時(shí)候,如果感覺(jué)前輪抓地力不穩(wěn),那就是證明這輛車(chē)在這個(gè)彎已經(jīng)極限速度,會(huì)有一點(diǎn)小的漂移狀態(tài),因?yàn)樵倏斓脑?前輪會(huì)開(kāi)始向外彎打滑,車(chē)會(huì)向外飄,會(huì)失去控制,也會(huì)造成車(chē)禍!!不過(guò)剎車(chē)的控制是很重要的,往往加油過(guò)彎比過(guò)彎中剎車(chē)要快,也要安全,過(guò)彎一半踩剎車(chē),會(huì)造成甩尾,原地打轉(zhuǎn)的情況!!!直線的時(shí)候不要害怕,油門(mén)踩到底,一般9千轉(zhuǎn)的車(chē),8千3換檔!!最后一點(diǎn)就是,車(chē)可以改裝,降低車(chē)身,輪胎加寬等等可以有助于轉(zhuǎn)向,輪胎紋路不夠不適合飚車(chē)!!以上只是一些個(gè)人經(jīng)驗(yàn) 并不是職業(yè)選手,只是業(yè)余玩車(chē)愛(ài)好者學(xué)開(kāi)車(chē) 不要著急..從架校正常一般要3個(gè)月.. 這樣出來(lái)技術(shù)會(huì)比較扎實(shí)...對(duì)別人對(duì)自己都安全... 所謂半離合，就是在起步時(shí)，當(dāng)離合踏板抬到車(chē)輛出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，說(shuō)明離合摩擦片在壓板力的作用下已經(jīng)與飛輪接合。這時(shí)，離合器摩擦片與飛輪和壓扳的接觸的面積是100％（相對(duì)）。因?yàn)槿叩慕佑|面都是平面，如果三者其中有一不是平面（變形）時(shí)，整個(gè)離合器的配合便不能正常使用，甚至報(bào)廢。致使車(chē)輛抖動(dòng)的“半聯(lián)動(dòng)”接合程度，不取于摩擦片與飛輪、壓板的面積接觸，而是決定于壓板彈簧力（由駕駛員通過(guò)離合踏板調(diào)節(jié)）的大小。此時(shí)的離合器摩擦片，在飛輪和壓板之間的平面上處于打滑狀態(tài)，而飛輪和壓板在離合器摩擦片的摩擦力的作用下，根據(jù)壓板彈簧力的大小而出現(xiàn)了一種拖滯現(xiàn)象--當(dāng)這種拖滯的扭力大于車(chē)輛的阻力時(shí)，車(chē)輛就會(huì)被（進(jìn)或退）啟動(dòng)；當(dāng)這種拖滯的扭力與車(chē)輛的阻力相等時(shí)，車(chē)輛就會(huì)被迫停止在坡度上（半坡起步前的過(guò)度）！這就是離合器產(chǎn)生的“半聯(lián)動(dòng)”！因此，在半離合狀態(tài)下，再無(wú)論給多大的油門(mén)，車(chē)輛的行駛速度也不會(huì)改變，如果快了，那是由于半離合前的初速度產(chǎn)生的慣性所致。如果說(shuō)車(chē)子會(huì)熄火，那是你對(duì)于車(chē)子的半聯(lián)動(dòng)位置掌握的不好，或者離合器踏板抬的過(guò)快所致。最后建議：半聯(lián)動(dòng)少用為好，因?yàn)槭褂貌涣紝?duì)離合器及傳動(dòng)系統(tǒng)損傷較大。停，剎車(chē) 走，油門(mén) 長(zhǎng)時(shí)間停，停車(chē)擋P 長(zhǎng)時(shí)間坡停，停車(chē)擋P+手剎老踩著離合對(duì)車(chē)不好，離合換擋的時(shí)候踩下就行: 回答者：網(wǎng)友

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