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無(wú)級(jí)變速與自動(dòng)擋區(qū)別？

無(wú)級(jí)變速與自動(dòng)擋區(qū)別？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-02-05

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簡(jiǎn)單的說(shuō) 自動(dòng)變速器，利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。無(wú)級(jí)變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成的。因此，其比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動(dòng)比，從而實(shí)現(xiàn)全程無(wú)級(jí)變速，使汽車的車速變化平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)那種“頓”的感覺。無(wú)級(jí)變速器屬于自動(dòng)變速器的一種，但它能克服普通自動(dòng)變速器“突然換擋”、油門反應(yīng)慢、油耗高等缺點(diǎn)。簡(jiǎn)單的說(shuō) 自動(dòng)變速器，利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。無(wú)級(jí)變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成的。因此，其比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動(dòng)比，從而實(shí)現(xiàn)全程無(wú)級(jí)變速，使汽車的車速變化平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)那種“頓”的感覺。無(wú)級(jí)變速器屬于自動(dòng)變速器的一種，但它能克服普通自動(dòng)變速器“突然換擋”、油門反應(yīng)慢、油耗高等缺點(diǎn)。肯定的說(shuō)是不一樣的~很多車友在駕駛普通自動(dòng)擋車輛過(guò)程中都有跳擋的感覺，在急加速時(shí)會(huì)有輕微的頓挫感，動(dòng)力銜接有因?yàn)閾Q擋所引致的真空期。其實(shí)這并不是車輛的質(zhì)量問(wèn)題，而是由普通自動(dòng)擋變速箱內(nèi)部構(gòu)造決定的。而CVT無(wú)級(jí)變速箱速比的改變過(guò)程是無(wú)級(jí)進(jìn)行，因此乘客不會(huì)感覺到換擋的沖擊，動(dòng)力傳輸持續(xù)而順暢，行車更舒服，加速也比普通自動(dòng)擋車輛的逐級(jí)換擋要快。另外，CVT無(wú)級(jí)變速箱最大的特點(diǎn)是省油，其摒棄了傳統(tǒng)自動(dòng)變速器浪費(fèi)能源的液力傳動(dòng)裝置，而采用了新技術(shù)來(lái)提高燃料使用率，加上行車中減少了轉(zhuǎn)速的不必要波動(dòng)，所以節(jié)省燃油。看到這兒，很多讀者會(huì)問(wèn)，不是說(shuō)無(wú)級(jí)變速車費(fèi)油么的確，采用無(wú)級(jí)變速箱是要比手動(dòng)變速箱費(fèi)油，但這里的省油是和自動(dòng)變速箱對(duì)比而言。由于內(nèi)部構(gòu)造和工作原理上的先進(jìn)性，CVT變速箱要比自動(dòng)變速箱更有助于節(jié)省燃油。據(jù)有關(guān)資料顯示，2002年奧迪A62.8配備的Mul－titronic變速器與5速手動(dòng)變速器相比，百公里加速只少了0.1秒，而城市油耗只高了2％。目前車市上已開始有越來(lái)越多的車型配備CVT無(wú)級(jí)變速箱，比如南京菲亞特兩廂派力奧和三廂西耶那的Speedgear型，廣州本田的飛度1.3LCVT型，奧迪A62.4和A62.8以及A41.8T等等。對(duì)于汽車制造商來(lái)說(shuō)，降低成本和簡(jiǎn)化生產(chǎn)過(guò)程是開發(fā)CVT無(wú)級(jí)變速箱的關(guān)鍵動(dòng)機(jī)，其主要用來(lái)取代傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器，因?yàn)閭鹘y(tǒng)自動(dòng)變速器過(guò)于復(fù)雜，制造起來(lái)幾乎和制造發(fā)動(dòng)機(jī)一樣費(fèi)事沒有跳檔的感覺，省油。簡(jiǎn)單的說(shuō) 自動(dòng)變速器，利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。無(wú)級(jí)變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成的。因此，其比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動(dòng)比，從而實(shí)現(xiàn)全程無(wú)級(jí)變速，使汽車的車速變化平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速器換擋簡(jiǎn)單的說(shuō) 自動(dòng)變速器，利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。無(wú)級(jí)變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成的。因此，其比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動(dòng)比，從而實(shí)現(xiàn)全程無(wú)級(jí)變速，使汽車的車速變化平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)那種“頓”的感覺。無(wú)級(jí)變速器屬于自動(dòng)變速器的一種，但它能克服普通自動(dòng)變速器“突然換擋”、油門反應(yīng)慢、油耗高等缺點(diǎn)。: 回答者：網(wǎng)友

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