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汽車的排量和什么有關??

汽車的排量和什么有關??: 問提問者：網友 | 2018-02-10

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排量：活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量，如果發(fā)動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動機排量。汽車的排量是汽車發(fā)動機（內燃機）的氣缸容積。通常排量大，單位時間發(fā)動機所釋放的能量（即將燃料[譬如：汽油]的化學能轉化為機械能）大，也就是“動力性”好，就好象一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人干體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。有些厲害的跑車或豪華車用6.0升以上的。家用轎車一般排量在1.8升--6.0升就可以了。汽車的排氣量就是汽車汽缸的容積，一般分為微型車、小型車、中型車和大型車。微型車一般指排量在1.0以下的，小型車一般為1.0-2.0排量，中型車為2.0-3.0排量，3.0以上是大型車活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量，如果發(fā)動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動機排量。動力的指標是發(fā)動機最大功率和最大扭矩。在排除制造工藝的基礎上，同廠家的同檔次發(fā)動機的發(fā)動機當然是排量越大動力越強。但排量不是衡量發(fā)動機動力的唯一指標。如GP賽車，同排量的發(fā)動機，懸殊大了。舉個最簡單的例子：國內民用摩托車125CC的，最多跑到100KM/H左右，但GP賽車同樣125CC可以跑到200KM/H以上。排量:活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量　排量：活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量，如果發(fā)動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動機排量。 water965 說的對是的排量越大，動力越強. 排量即是氣缸的容積，汽油和空氣是在氣缸里燃燒和壓縮的，排量大(即氣缸容積大)做功就肯定多啦.想想鞭炮就知道了，大鞭炮還是小鞭炮炸得比較響啊? 動力的指標是發(fā)動機最大功率和最大扭矩。在排除制造工藝的基礎上，同廠家的同檔次發(fā)動機的發(fā)動機當然是排量越大動力越強。但排量不是衡量發(fā)動機動力的唯一指標。如GP賽車，同排量的發(fā)動機，懸殊大了。舉個最簡單的例子：國內民用摩托車125CC的，最多跑到100KM/H左右，但GP賽車同樣125CC可以跑到200KM/H以上。排量:活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量　排量：活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量，如果發(fā)動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動機排量。 water965 說的對是的排量越大，動力越強. 排量即是氣缸的容積，汽油和空氣是在氣缸里燃燒和壓縮的，排量大(即氣缸容積大)做功就肯定多啦.想想鞭炮就知道了，大鞭炮還是小鞭炮炸得比較響啊? 排量和速度有關是肯定的但不是說一定就要成比例RX-8是使用的馬自達自己的轉子引擎這種設計和其他車輛是完全不同的在這很難給你解釋轉子引擎，用空你可以自己查查。其實排量決定的事發(fā)動機的動力輸出，動力輸出大的發(fā)動機當然能給汽車帶來更高的速度但如果原始的發(fā)動機就不同，那就不能類比了排量和速度有關是肯定的但不是說一定就要成比例RX-8是使用的馬自達自己的轉子引擎這種設計和其他車輛是完全不同的在這很難給你解釋轉子引擎，用空你可以自己查查。其實排量決定的事發(fā)動機的動力輸出，動力輸出大的發(fā)動機當然能給汽車帶來更高的速度但如果原始的發(fā)動機就不同，那就不能類比了車的排量是在行駛怔上啊~！所謂的排量就是指你的車耗油量的大小，比如現在的奧拓車也就是小排量車，奧迪這些也就是大排量車，你留心注意車后面都標有PL1.8 什么PL2.0這些也就是車的排量，行駛證上也有~！排量和速度有關是肯定的但不是說一定就要成比例RX-8是使用的馬自達自己的轉子引擎這種設計和其他車輛是完全不同的在這很難給你解釋轉子引擎，用空你可以自己查查。其實排量決定的事發(fā)動機的動力輸出，動力輸出大的發(fā)動機當然能給汽車帶來更高的速度但如果原始的發(fā)動機就不同，那就不能類比了通過發(fā)動機的型號、汽缸數、馬力大小，一般都可以做出判斷?；蛘呖窜嚨目钍剑热缫撂m特，像這個檔次的家轎，一般排量都是1.6L或1.8L，個別的品牌會出2.0L，但這種小車，1.6L的絕對夠用！這是要慢慢培養(yǎng)的，看得多了自然就會明白！: 回答者：網友

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