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齒輪傳動(dòng) 功率 轉(zhuǎn)矩 轉(zhuǎn)速 損耗

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-02-17
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首先，一對(duì)齒輪的傳動(dòng)效率是很高的，一般可達(dá)99%。在齒輪傳動(dòng)中，轉(zhuǎn)速是沒(méi)有“損耗”的，是按照傳動(dòng)比傳過(guò)來(lái)的，有損耗的是扭矩，最終輸出軸的扭矩值會(huì)比從輸入軸按傳動(dòng)比計(jì)算來(lái)的扭矩值要小些。在齒輪計(jì)算時(shí)，這個(gè)“損耗”是有所“考慮”的，是在各種“系數(shù)”里體現(xiàn)的。 扭矩的損耗是體現(xiàn)子哪個(gè)環(huán)節(jié)呢？一對(duì)齒輪在嚙合、傳動(dòng)的過(guò)程中，齒面之間既滾動(dòng)又滑動(dòng)的，只有在節(jié)點(diǎn)處是純滾動(dòng)。扭矩的損耗也是功率的損耗，主要就在滑動(dòng)摩擦損失上的。當(dāng)然，輪齒等的受力變形、齒輪攪油阻力（飛濺潤(rùn)滑時(shí)）等，都可以損失功率、扭矩的。至于你一再提出的慣性力的問(wèn)題，我想，當(dāng)齒輪機(jī)構(gòu)正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（一般都是“勻速”的，相對(duì)來(lái)講），慣性力的阻力就消失了。
回答者：網(wǎng)友
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