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遇到緊急情況的怎樣剎車??？

遇到緊急情況的怎樣剎車??？怎樣才能把損失減少到最低??！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-03

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學(xué)會緊急情況剎車，對減少損失好重要，遇到緊急情況時首先要做的必須是迅速將制動踏板踩到底，同時還要準(zhǔn)備緊急并線。你或許覺得這個動作很簡單，其實也的確不復(fù)雜，但最關(guān)鍵的是你要夠狠，要真的做到把制動踏板踩到底，很多人由于潛意識里的懼怕做不到這樣，所以需要多次練習(xí)克服這一心理障礙。如果緊急制動能夠讓車在障礙物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考慮能不能避讓。緊急避讓也就是制動并線，要領(lǐng)是在制動踏板踩到底的同時打方向，繞開障礙物。你急剎車，那是ABS在工作遇到這種情況把剎車踩死就是了。完全正常哦沒事.只是剎車蹄片和剎車盤磨擦你還是去4S店叫師傅給你打下邊角!! 業(yè)精于勤荒于嬉，行成于思?xì)в陔S。（韓愈）有可能是你的剎車片上有硬點造成的,你可以仔細(xì)觀察一下,應(yīng)該很容易就分辨出來.如果硬點比較小,你可以嘗試用改錐剃下來.不行的話,只能去4S店求助了. 在緊急情況下緊急制動，是不用拉手剎的，就是拉了手剎制動力也不會增加，手剎只是用來駐車制動的，剎車力不大，在用力踩剎車時，駐車制動根本沒用，剎車力太小了，]不說輪胎與剎車片，容易損壞的就是看看手剎的功能乍樣，有可能用力過大，會損壞手剎的拉線，連動裝置沒事是緊急制動時ABS生效的聲音基本可以確定不是ABS也不是硬點，硬點的話不用踩得很深就能感覺到。ABS介入的話又似乎早了點。如果咯噔咯噔的聲音頻率不高，就肯定不是ABS。會不會是半軸問題，或者懸掛問題？我也不是什么高手，但是覺得這種情況應(yīng)該不是很好解決的問題。: 回答者：網(wǎng)友

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