汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

看到一輛婚車(chē) 車(chē)標(biāo)是圓的，上面還有字母OPIRUS 請(qǐng)問(wèn)這是什么車(chē)》？

看到一輛婚車(chē) 車(chē)標(biāo)是圓的，上面還有字母OPIRUS 請(qǐng)問(wèn)這是什么車(chē)》？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-02-03

最佳回答

韓國(guó)的起亞,起亞歐菲萊斯OPIRUS Opirus一詞起源于《圣經(jīng).列王紀(jì)》中的地名Ophir(奧斐)，是盛產(chǎn)黃金和寶石之地。起亞將新旗艦命名為Opirus，它的寓意是可想而知的。 Opirus的設(shè)計(jì)深受歐洲風(fēng)格影響，起亞公司稱(chēng)它作“新古典主義”。也許您還記得今年第2期作為海外新車(chē)介紹過(guò)的起亞在北美市場(chǎng)的新車(chē)Amanti，今天它就來(lái)到了我們的面前，只是名字變?yōu)榱薕pirus，這是它在韓國(guó)本土及歐洲市場(chǎng)的名字。起亞的豪華轎車(chē)已經(jīng)走過(guò)了12個(gè)年頭，而Opirus卻代表著起亞豪華轎車(chē)走向了世界。 1992年的起亞Pitentia可說(shuō)是起亞豪華轎車(chē)的開(kāi)始，1997年Enterprise成為起亞的第2代旗艦。在2001年P(guān)itentia走出歷史舞臺(tái)的同時(shí)，起亞公司開(kāi)始了新項(xiàng)目的研制。經(jīng)過(guò)22個(gè)月、花費(fèi)1.67億美元，這款從里到外完全改變了的新車(chē)展現(xiàn)在人們面前，這也是起亞第一次嘗試和現(xiàn)代共享生產(chǎn)平臺(tái)??和現(xiàn)代Equus(Centennial)共用同一平臺(tái)。它設(shè)計(jì)的目標(biāo)是替代Enterprise作為起亞新旗艦，而另一目標(biāo)是起亞第一次在世界范圍內(nèi)推出一款豪華轎車(chē)，要讓人們拋開(kāi)起亞車(chē)小價(jià)低的印象。Opirus的定位在中高級(jí)轎車(chē)和近于豪華轎車(chē)，它的目標(biāo)是將日產(chǎn)Maxima、豐田Avalon(亞洲龍)和標(biāo)致607的客戶(hù)吸引到自己門(mén)下。當(dāng)它在你面前駛過(guò)時(shí)，你會(huì)感覺(jué)出它是一款豪華轎車(chē) 從側(cè)面看Opirus確實(shí)很傳統(tǒng)，電鍍防擦條構(gòu)成的低腰線(xiàn)、底邊棱線(xiàn)、車(chē)頂線(xiàn)近乎與地面平行。但那很像是美洲虎的前臉又給人以時(shí)尚感，正像韓國(guó)車(chē)的特點(diǎn)，細(xì)節(jié)之處設(shè)計(jì)得很精細(xì)和巧妙。前機(jī)蓋呈曲線(xiàn)下滑到整體式前保險(xiǎn)杠，形成了平滑的過(guò)渡，電鍍的梯形散熱器格柵造型雖然很像克萊斯勒的雞蛋筐但還是增加了視覺(jué)沖擊感，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的前邊線(xiàn)形成了略微下切的線(xiàn)條，并與散熱器格柵線(xiàn)條重合，體現(xiàn)了良好的整體感。最具特色的是前轉(zhuǎn)向燈安裝在了前杠上，而前霧燈卻裝在了大燈下部。從后面看，它也很容易辨認(rèn)。后備箱蓋四周有著平滑的過(guò)渡表面。尾部的主題是尾燈，它被分成了兩部分，在外面是倒車(chē)燈和轉(zhuǎn)向燈，里側(cè)的剎車(chē)燈和反射板安在備箱蓋上。尾燈內(nèi)部設(shè)計(jì)的很精細(xì)，當(dāng)燈光亮起時(shí)呈現(xiàn)出很深邃的立體感，透露出它的豪華和時(shí)尚。車(chē)身長(zhǎng)、寬、高分別為4979×1850×1486mm，比新款凌志LS430和新款奔馳E級(jí)轎車(chē)還要寬和高，2.8米的軸距雖略短于上述兩款豪華起亞的車(chē)，很平凡啊韓國(guó)的起亞,起亞歐菲萊斯OPIRUS Opirus一詞起源于《圣經(jīng).列王紀(jì)》中的地名Ophir(奧斐)，是盛產(chǎn)黃金和寶石之地。起亞將新旗艦命名為Opirus，它的寓意是可想而知的。 Opirus的設(shè)計(jì)深受歐洲風(fēng)格影響，起亞公司稱(chēng)它作“新古典主義”。也許您還記得今年第2期作為海外新車(chē)介紹過(guò)的起亞在北美市場(chǎng)的新車(chē)Amanti，今天它就來(lái)到了我們的面前，只是名字變?yōu)榱薕pirus，這是它在韓國(guó)本土及歐洲市場(chǎng)的名字。起亞的豪華轎車(chē)已經(jīng)走過(guò)了12個(gè)年頭，而Opirus卻代表著起亞豪華轎車(chē)走向了世界。 1992年的起亞Pitentia可說(shuō)是起亞豪華轎車(chē)的開(kāi)始，1997年Enterprise成為起亞的第2代旗艦。在2001年P(guān)itentia走出歷史舞臺(tái)的同時(shí)，起亞公司開(kāi)始了新項(xiàng)目的研制。經(jīng)過(guò)22個(gè)月、花費(fèi)1.67億美元，這款從里到外完全改變了的新車(chē)展現(xiàn)在人們面前，這也是起亞第一次嘗試和現(xiàn)代共享生產(chǎn)平臺(tái)――和現(xiàn)代Equus(Centennial)共用同一平臺(tái)。它設(shè)計(jì)的目標(biāo)是替代Enterprise作為起亞新旗艦，而另一目標(biāo)是起亞第一次在世界范圍內(nèi)推出一款豪華轎車(chē)，要讓人們拋開(kāi)起亞車(chē)小價(jià)低的印象。Opirus的定位在中高級(jí)轎車(chē)和近于豪華轎車(chē)，它的目標(biāo)是將日產(chǎn)Maxima、豐田Avalon(亞洲龍)和標(biāo)致607的客戶(hù)吸引到自己門(mén)下。當(dāng)它在你面前駛過(guò)時(shí)，你會(huì)感覺(jué)出它是一款豪華轎車(chē) 從側(cè)面看Opirus確實(shí)很傳統(tǒng)，電鍍防擦條構(gòu)成的低腰線(xiàn)、底邊棱線(xiàn)、車(chē)頂線(xiàn)近乎與地面平行。但那很像是美洲虎的前臉又給人以時(shí)尚感，正像韓國(guó)車(chē)的特點(diǎn)，細(xì)節(jié)之處設(shè)計(jì)得很精細(xì)和巧妙。前機(jī)蓋呈曲線(xiàn)下滑到整體式前保險(xiǎn)杠，形成了平滑的過(guò)渡，電鍍的梯形散熱器格柵造型雖然很像克萊斯勒的雞蛋筐但還是增加了視覺(jué)沖擊感，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的前邊線(xiàn)形成了略微下切的線(xiàn)條，并與散熱器格柵線(xiàn)條重合，體現(xiàn)了良好的整體感。最具特色的是前轉(zhuǎn)向燈安裝在了前杠上，而前霧燈卻裝在了大燈下部。從后面看，它也很容易辨認(rèn)。后備箱蓋四周有著平滑的過(guò)渡表面。尾部的主題是尾燈，它被分成了兩部分，在外面是倒車(chē)燈和轉(zhuǎn)向燈，里側(cè)的剎車(chē)燈和反射板安在備箱蓋上。尾燈內(nèi)部設(shè)計(jì)的很精細(xì)，當(dāng)燈光亮起時(shí)呈現(xiàn)出很深邃的立體感，透露出它的豪華和時(shí)尚。車(chē)身長(zhǎng)、寬、高分別為4979×1850×1486mm，比新款凌志LS430和新款奔馳E級(jí)轎車(chē)還要寬和高，2.8米的軸距雖略短于上述兩款豪華: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答