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中央差速分動器
什么是中央差速分動器式四驅(qū)系統(tǒng)
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-09-21
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所謂4輪驅(qū)動,又稱全輪驅(qū)動,是指汽車前后輪都有動力??砂葱旭偮访鏍顟B(tài)不同而將發(fā)動機輸出扭矩按不同比例分布在前后所有的輪子上,以提高汽車的行駛能力。一般用4X4或4WD來表示,如果你看見一輛車上標有上述字樣,那就表示該車輛擁有4輪驅(qū)動的功能。 轎車上的4輪驅(qū)動裝置是常嚙合式,增加了粘性耦合器,省去了手動分力器,自動將扭矩按需分配在前后輪子上。在正常路面上,4輪驅(qū)動裝置將引擎輸出扭矩的92%分配到前輪,8%分配到后輪;在滑溜的路面上,將至少40%的引擎機輸出扭矩分配給后輪;當前輪開始打滑時,前、后輪的轉(zhuǎn)速差異會使耦合器中的粘液立即變稠并鎖住耦合器,從而使傳動軸只將扭矩傳遞至后輪,待前、后輪的轉(zhuǎn)速差異消失就自動回復(fù)原有驅(qū)動形式。目前,轎車的4輪驅(qū)動裝置已經(jīng)引進了電子計算機控制系統(tǒng),當前輪或后輪驅(qū)動時,車子隨時根據(jù)路面狀態(tài)的反饋信息分配前后輪子的動力,變?yōu)?輪驅(qū)動。4輪驅(qū)動又可以細分成4種驅(qū)動模式:全時驅(qū)動(Full-Time)、兼時驅(qū)動(Part-Time)、適時驅(qū)動(Real-Time)和兼時/適時混和驅(qū)動。
回答者:網(wǎng)友
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