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電噴發(fā)電機(jī)的原理

謝謝高人指點(diǎn): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-07

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電噴發(fā)動(dòng)機(jī)噴油是怎么工作的： 1、是噴的可燃混合氣，還是直接噴汽油？ 2、如果是噴混合氣，那混合氣在哪里形成的？ 3、如果是噴汽油，那是在什么時(shí)候噴，是在吸氣的時(shí)候同時(shí)噴，還是在空氣已經(jīng)被壓縮后才噴？電噴發(fā)動(dòng)機(jī)有單點(diǎn)噴射和多點(diǎn)噴射，現(xiàn)在個(gè)別車(chē)型還有缸內(nèi)直接噴射，一般都是在節(jié)氣門(mén)前噴射?？隙ㄊ菄娚淙加?，怎么可能?chē)娚淇扇蓟旌蠚饽?？一般是在吸氣以前噴，否則怎樣在氣缸內(nèi)形成可燃混合氣？電噴車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)，也就是控制單元收集的數(shù)據(jù)根據(jù)各個(gè)廠家的不同而異，但基本上是大同小異，控制內(nèi)容有很多，諸如：電控內(nèi)容：一、電控燃油噴射： 1、噴油時(shí)間及噴油量； 2、噴射定時(shí)； 3、燃油停供； 4、燃油泵； 5、冷起動(dòng)輔助供油；二、電控點(diǎn)火： 1、點(diǎn)火時(shí)間及點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整； 2、通電時(shí)間； 3、爆震控制及防止；三、怠速控制四、排放控制 1 EGR廢氣再循環(huán)； 2、氧傳感器及三元催化轉(zhuǎn)換； 3、CO控制（VAF）； 4、二次空氣噴射； 5、活性炭罐電磁閥控制；五、進(jìn)氣控制 1、空氣引導(dǎo)通路切換； 2、旋渦控制閥；六、增壓控制；七、警告提示： 1、渦輪指示燈； 2、催化劑過(guò)熱警報(bào)；八、自診斷系統(tǒng)；九、備用功能與失效保護(hù)；等等，傳感器就非常多了，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)用的傳感器和輸入信號(hào)主要有下列種類(lèi)： 1、空氣流量計(jì)：2、進(jìn)氣岐管絕對(duì)壓力傳感器；3、轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器；4、凸輪軸位置傳感器：5、上止點(diǎn)位置傳感器：6、缸序判別傳感器；7、冷卻水溫度傳感器：8、進(jìn)氣溫度傳感器：9、節(jié)氣門(mén)位置傳感器：10、氧傳感器：11、爆震傳感器：12、大氣壓力傳感器；13、車(chē)速傳感器： 14、起動(dòng)信號(hào)：15、發(fā)電機(jī)負(fù)荷信號(hào)：16、空調(diào)作用信號(hào)（A/C）17、檔位開(kāi)關(guān)信號(hào)和空檔位置開(kāi)關(guān)信號(hào)：18、蓄電池電壓信號(hào)：19、離合器開(kāi)關(guān)信號(hào)：20、動(dòng)力轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)信號(hào)：21、制動(dòng)開(kāi)關(guān)信號(hào)：22、EGR閥位置傳感器：23、巡航（定速）控制開(kāi)關(guān)信號(hào): 回答者：網(wǎng)友

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