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捷達(dá)和雪鐵龍愛(ài)麗舍對(duì)比

捷達(dá)和愛(ài)麗舍，在經(jīng)濟(jì)性和維修方面，選擇哪個(gè)車比較好啊！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-02-26

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首先對(duì)比一下兩車的發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)雪鐵龍2010款新愛(ài)麗舍的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.6升16氣門(mén)TU5/JP4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為78KW，最大扭矩為142NM，該發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，一般在日常駕駛時(shí)在2000轉(zhuǎn)換檔就行了，不過(guò)這個(gè)轉(zhuǎn)速換檔發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較弱，而真正發(fā)揮這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的威力是在3000轉(zhuǎn)之后，當(dāng)然如果不是飚車趕時(shí)間的話，2000轉(zhuǎn)換檔就足夠了，而且這個(gè)轉(zhuǎn)速換檔是比較省油的，總的來(lái)說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合表現(xiàn)很不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng)勁也比較省油。而一汽大眾2010款新捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.6升8氣門(mén)EA113發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)算是比較老的發(fā)動(dòng)機(jī)，8氣門(mén)的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)在普遍的16氣門(mén)結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是形成了差距，好在捷達(dá)的這款發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)都不弱，最大功率為70KW，最大扭矩為140NM，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是一款低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然功率和扭矩比新愛(ài)麗舍的16V發(fā)動(dòng)機(jī)略低，但表現(xiàn)和新愛(ài)麗舍的16V發(fā)動(dòng)機(jī)剛好相反，新捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩非常充足，表現(xiàn)得非常有勁，在低轉(zhuǎn)速時(shí)起步加速比新愛(ài)麗舍要更快，而在高轉(zhuǎn)速和高速行駛時(shí)，新愛(ài)麗舍的16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)就很明顯了！對(duì)比綜合油耗兩車差不多，新愛(ài)麗舍要比捷達(dá)稍微省油一些，百公里市區(qū)綜合油耗在7升左右，而且新愛(ài)麗舍跑長(zhǎng)途更省油，百公里油耗只有6升左右，另外兩車發(fā)動(dòng)機(jī)維修保養(yǎng)都比較便宜！所以在發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)節(jié)各有各的特色，算是打個(gè)平手吧。變速箱方面捷達(dá)采用的大眾MQ250變速箱的手感一直都是很不錯(cuò)的，檔位清晰，換檔也很順手，新愛(ài)麗舍可以看出在變速箱方面是下了一番功夫的，老款愛(ài)麗舍的變速箱總愛(ài)出現(xiàn)檔位不清晰的情況，好在這個(gè)問(wèn)題在2010款新愛(ài)麗舍上得以改善。在底盤(pán)方面，兩車的底盤(pán)都比較扎實(shí)，操控性都很不錯(cuò)，雪鐵龍最擅長(zhǎng)的就是底盤(pán)技術(shù)，個(gè)人覺(jué)得新愛(ài)麗舍更運(yùn)動(dòng)一些。在空間舒適性方面，兩車內(nèi)部空間差不多，捷達(dá)的腿部空間要稍微比新愛(ài)麗舍充裕一些，不過(guò)我覺(jué)得新愛(ài)麗舍駕駛起來(lái)比捷達(dá)要舒適！而且視線也要好于捷達(dá)！在配置方面2010款新愛(ài)麗舍的配置比捷達(dá)高，就拿價(jià)格比較接近最低配的2010款新愛(ài)麗舍手動(dòng)科技型和最低配的2010款新捷達(dá)伙伴相比較，捷達(dá)伙伴居然沒(méi)有安全氣囊，新愛(ài)麗舍手動(dòng)科技型比捷達(dá)伙伴多了倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)后視鏡等實(shí)用配置，在CD音響方面新愛(ài)麗舍手動(dòng)科技型是6喇叭的設(shè)計(jì)，而且有多個(gè)播放模式可以選擇，而捷達(dá)伙伴只有2個(gè)喇叭，音響效果新愛(ài)麗舍要好很多！另外現(xiàn)在的2010款新愛(ài)麗舍相對(duì)老款的愛(ài)麗舍改進(jìn)升級(jí)了許多，采用BOSCH 8.1版的ABS系統(tǒng)，剎車性能比老款愛(ài)麗舍提高許多。由于制造和裝配工藝的提高，2010款新愛(ài)麗舍現(xiàn)在和2010款新C5、世嘉一樣使用的是品質(zhì)非常好TOTAL道達(dá)爾潤(rùn)滑油，換機(jī)油的周期提高到1萬(wàn)5千公里！這是廠家規(guī)定的，不過(guò)4S推薦的是1萬(wàn)公里就可以來(lái)做保養(yǎng)了，大眾車是7500公里更換機(jī)油，而很多日韓系車還有老款的愛(ài)麗舍5000公里就要更換機(jī)油！從這點(diǎn)來(lái)看新愛(ài)麗舍的耐造性還是很不錯(cuò)的，而且還可以為廣大車主們節(jié)省一部分保養(yǎng)開(kāi)支。2010款新捷達(dá)也是這個(gè)價(jià)位中很不錯(cuò)的車，大眾車的優(yōu)點(diǎn)就是非常扎實(shí)，耐用性也很出色，維修保養(yǎng)也比較便宜，該車唯一的不足就是造型看起來(lái)落伍許多，而且相對(duì)老款捷達(dá)除了在外型和內(nèi)飾上的細(xì)小區(qū)別之外，其它地方和老款捷達(dá)相比基本區(qū)別不大！而新愛(ài)麗舍的外觀和內(nèi)飾要看上去要時(shí)尚多了，如果是我的話，我肯定會(huì)選擇新愛(ài)麗舍，而且我是南方地區(qū)的人，南方這邊大多數(shù)人都傾向于新愛(ài)麗舍，而北方地區(qū)尤其是東北地區(qū)的人基本都傾向于新捷達(dá)，不過(guò)新愛(ài)麗舍在北京和山東地區(qū)的口碑還是很不錯(cuò)的，銷量也一直很不錯(cuò)。最后補(bǔ)充一點(diǎn)，2010款新愛(ài)麗舍雖然在外觀上和08款新愛(ài)麗舍完全一樣，但2010款新愛(ài)麗舍增加了：電子密碼防盜系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)和行車自動(dòng)落鎖，并采用全新時(shí)尚的金屬拉絲紋內(nèi)飾和先進(jìn)集成式油門(mén)EAP技術(shù)，相對(duì)08款的車型油耗會(huì)更低，與此同時(shí)，空調(diào)性能得到了進(jìn)一步優(yōu)化，運(yùn)行更平穩(wěn)，噪音更低，2010款新愛(ài)麗舍升級(jí)增配并不加價(jià)，這點(diǎn)東風(fēng)雪鐵龍的做法還是值得肯定的。7萬(wàn)左右這個(gè)價(jià)位的車，絕對(duì)還是買(mǎi)2010款新愛(ài)麗舍和2010款新捷達(dá)不錯(cuò)，其它品牌同價(jià)位的車絕對(duì)都沒(méi)有這兩款車出色。: 回答者：網(wǎng)友

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